[发明专利]安装座、转向架和悬挂车

说明书

技术领域

本发明涉及转向架及具有其的悬挂车，具体而言，涉及一种安装座、转向架和悬挂车。

背景技术

由于城市空间、地面道路交通资源等日渐紧张，其它交通资源投资成本高、运行噪声大、可移植性差以及工程周期长等劣势，故结合实际情况，可以利用悬挂式列车解决上述问题。

然而，现有技术中的悬挂车的转向架的受流器与构架之间的安装结构较为复杂，受流器和接地回流装置要分别安装，安装难度较大、占用空间加大，进而降低了转向架的加工效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种安装座、转向架和悬挂车，以解决现有技术中的转向架的组装效率较低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种安装座，包括：主座体，主座体具有用于第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面均用于安装受流器或第一安装面和第二安装面均用于安装接地回流装置，第一安装面和第二安装面的朝向相反。

进一步地，主座体包括相对设置的第一安装板和第二安装板，第一安装面设置在第一安装板上，第二安装面设置在第二安装板上。

进一步地，第一安装面为第一安装板的背离第二安装板的板面，第二安装面为第二安装板的背离第一安装板的板面。

进一步地，安装座还包括：底板，第一安装板和第二安装板均设置在底板上。

进一步地，第一安装板和第二安装板均与底板焊接。

进一步地，底板上设置有用于与转向架的构架连接的安装孔，底板通过穿设在安装孔内的紧固件与构架连接。

进一步地，主座体还包括：连接板，连接板设置在第一安装板和第二安装板之间以连接第一安装板和第二安装板。

进一步地，主座体还包括底板，底板、连接板、第一安装板和第二安装板共同围成腔体。

进一步地，第一安装面上设置有用于安装受流器或接地回流装置的第一安装凸台，第二安装面上设置有用于安装受流器或接地回流装置的第二安装凸台。

根据本发明的第二个方面，提供了一种转向架，包括受流器和接地回流装置，转向架还包括：第一安装座，第一安装座为上述的安装座，受流器安装在安装座的主座体的第一安装面和第二安装面上；第二安装座，第二安装座为上述的安装座，接地回流装置安装在主座体的第一安装面和第二安装面上。

根据本发明的第三个方面，提供了一种悬挂车，包括转向架，转向架为上述的转向架。

本发明通过设置安装座，并使安装座的主座体包括第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面的朝向相背离，可以利用第一安装面和第二安装面安装受流器或接地回流装置，满足了受流器和接地回流装置在安装中高度的要求，且利用一个安装座适用于两套装置的安装，节省了加工流程、组装流程和安装空间，提高了转向架的组装效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的安装座的实施例的俯视图示意图；

图2示出了图1中的安装座的主视图；

图3示出了图1中的安装座的侧视图；以及

图4示出了根据本发明中的转向架的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、主座体；11、第一安装面；111、第一安装凸台；12、第二安装面；121、第二安装凸台；20、第一安装板；30、第二安装板；40、底板；41、安装孔；50、构架；60、紧固件；70、连接板；80、受流器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明提供了一种安装座，包括主座体10，请参考图1至图4，安装座具有用于第一安装面11和第二安装面12，第一安装面11和第二安装面12均用于安装受流器80或第一安装面11和第二安装面12均用于安装接地回流装置，第一安装面11和第二安装面12的朝向相反。

本发明通过设置安装座，并使安装座的主座体包括第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面的朝向相背离，可以利用第一安装面和第二安装面安装受流器或接地回流装置，满足了受流器和接地回流装置在安装中高度的要求，且利用一个安装座适用于两套装置的安装，节省了加工流程、组装流程和安装空间，提高了转向架的组装效率。