[发明专利]用于轮对齿轮的压装退卸机在审

专利信息
申请号: 201710452038.6 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN109128767A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 陈鹏;王壮;刘彬 申请(专利权)人: 北京新联铁集团股份有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100044 北京市海淀区高*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 第一驱动机构 齿轮 压装退卸机 压装 车轴 驱动机构 退卸装置 上下方向设置 方向延伸 立式结构 前后方向 上下方向 向后移动 向前移动 中心轴线 作业空间 作业效率 可移动 上下料 上端 对时 竖直 轴承 敞开
【说明书】:

发明公开了一种用于轮对齿轮的压装退卸机,压装退卸机包括:机架和用于压装退卸齿轮的压装退卸装置。机架为沿上下方向设置的立式结构,机架的前端形成有朝向前敞开的作业空间,压装退卸装置包括设在机架上端的第一驱动机构和设在机架下端的第二驱动机构,第一驱动机构和第二驱动机构的中心轴线均沿竖直方向延伸,其中第一驱动机构沿前后方向可移动,第一驱动机构向后移动以避让出用于车轴的上下料空间,第一驱动机构向前移动至与第二驱动机构在上下方向上相对时以对车轴进行压装或退卸齿轮。根据本发明的压装退卸机,结构简单、占地面积小且操作方便、作业效率高,合理解决了齿轮和轴承退卸完成后,与车轴分离的问题。

技术领域

本发明涉及轮对的制造和检修装备,尤其是涉及一种用于轮对齿轮的压装退卸机。

背景技术

相关技术中,用于轮对齿轮的压装退卸装置由于其自身结构工艺的限制,导致其存在占地面积大、结构复杂、操作困难,需要大量人工辅助操作,作业效率低。卧式大齿轮退卸机在大齿轮和轴承退卸完毕后,存在齿轮和轴承与车轴分离困难的难题。目前也有部分压装机采用立式结构,但是由于其自身结构的限制,导致其上下料操作困难,降低了作业效率。

另外,现有的装置中仅具有对轮对齿轮进行单独压装或单独退卸齿轮的功能,在对齿轮进行压装或退卸时需要不同的两台设备,不仅增加成本且增加占地面积。因此,需要改进。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种用于轮对齿轮的压装退卸机,所述压装退卸机的结构简单、占地面积小且操作方便、作业效率高;合理解决了齿轮和轴承退卸完成后,与车轴分离的问题。

根据本发明实施例的用于轮对齿轮的压装退卸机,所述轮对包括车轴和适于套设在所述车轴上的齿轮,所述压装退卸机包括:机架,所述机架为沿上下方向设置的立式结构,所述机架的前端形成有朝向前敞开的作业空间;用于压装退卸所述齿轮的压装退卸装置,所述压装退卸装置包括设在所述机架上端的第一驱动机构和设在所述机架下端的第二驱动机构,所述第一驱动机构和所述第二驱动机构的中心轴线均沿竖直方向延伸,其中所述第一驱动机构沿前后方向可移动,所述第一驱动机构向后移动以避让出用于车轴的上下料空间,所述第一驱动机构向前移动至与所述第二驱动机构在上下方向上相对时以对所述车轴进行压装或退卸所述齿轮。

根据本发明实施例的用于轮对齿轮的压装退卸机,通过将机架设置为立式结构,可以减少设备的占地面积,将用于压装退卸齿轮的第一驱动机构和第二驱动机构设在机架上的上下两端且使得第一驱动机构沿前后方向可移动,从而在压装或退卸齿轮的过程中,可以通过移动第一驱动机构方便车轴的上下料操作,仅需通过车间天车等吊装设备吊装辅助,而不需要专用的车轴输送小车,使得齿轮的压装退卸操作更为方便、快捷,减少了成本,提高了作业效率。

根据本发明的一些可选实施例,所述压装退卸机还包括工作台,所述工作台可前后移动地设在所述作业空间内且与所述机架相连;所述机架的顶部设有沿前后方向延伸的导轨,所述第一驱动机构上设有适于在所述导轨上滑动的滑块。由此,可以使第一驱动机构稳定地沿前后方向移动。

进一步地,所述机架的上端与所述作业空间对应的部分具有“U”形的开口,所述开口朝向前敞开且沿上下方向贯通所述机架的顶部,所述导轨为两个且分别设在所述开口的左右两端,所述第一驱动机构的左右两端分别设有与两个所述导轨分别配合的所述滑块。由此,通过在机架的上端设置的“U”形的开口,进一步地方便了车轴的吊装工作,且方便了机架上的导轨设置,同时也使得机架的结构简单。

根据本发明的一些可选实施例,所述机架上设有左右相对且间隔设置的两个导向板,每个所述导向板均沿前后方向延伸,所述工作台设在两个所述导向板之间,所述工作台和所述导向板中的一个上设有导向槽且另一个上设有适于在所述导向槽内滑动的导向块。由此,通过机架上设置的导向板,使得工作台可以稳定地沿前后方向移动,且使得用于导向工作台移动的导向机构简单、易于加工成型。

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