[发明专利]一种环冷机台车栏板

说明书

一种环冷机台车栏板，包括：多个内台车栏板，沿环冷机的内回转框架依次连接形成内环栏板，内环栏板竖立在内回转框架的上表面；多个外台车栏板，沿环冷机的外回转框架依次连接形成外环栏板，外环栏板竖立在外回转框架的上表面；其中，全部或部分内台车栏板和外台车栏板具有空腔，在空腔内填充有保温隔热材料。本发明的保温结构隔开了热物料与保温耐热材料，防止热物料直接冲击保温耐热材料导致保温耐热材料磨损，并阻断了热量通过台车栏板的传导，既保证了台车栏板作为容料槽的主要构件要求的刚性好的特性，又减少热量散失，余热收集效率高，发电效果好；而且台车栏板安装、维护方便，保温结构重量轻，经济耐用，节能环保。

技术领域

本发明涉及钢铁冶炼领域，具体地说，涉及一种环冷机台车栏板。

背景技术

鼓风环冷机是烧结生产工艺的关键设备之一，设在烧结鼓风环冷机上的回转体是与环冷机同心的环形输料装置。经烧结机烧结并经单辊破碎机破碎后的热烧结矿通过给料斗均匀布到回转体的台车上。载有物料的回转体绕着环冷机中心回转，同时由回转体下部鼓入冷风，经过热交换，通过热风排出形式带走烧结矿的热量，达到冷却烧结矿的目的。在烧结矿冷却过程中有大量余热产生，在能源资源日渐枯竭的今天，这些热量如不收集起来加以利用不仅是巨大的浪费，也会使得环冷机局部环境温度升高，造成热污染。目前比较常见的余热利用方式是将中高温废气收集起来，用于产生蒸汽驱动汽轮机发电。实际生产中会通过位于回转体上方的密封罩收集热量，为了尽可能多的收集热量，一般对密封罩采取保温措施，这样可适当提高废气温度，提高余热发电量。但实际生产中还有一部分余热没有被收集，这部分余热通过台车栏板散放到环冷机周边的空气中，白白流失，造成浪费，热量的散失也使得收集到的热量减少，甚至满足不了余热发电的需求，不仅浪费了资源，也造成了热污染及粉尘污染。在环冷机一、二冷却段有时甚至正常检修维护人员都无法靠近。针对这种情况有的工程采取了保温措施，即对台车栏板实施外保温，但台车栏板被包裹在热源与保温材料中间，钢板内部的热量不易散出，尤其在环冷机一、二冷却段的栏板本体温度过高，甚至超过了钢板的受热极限，钢板严重变形，导致台车与罩子之间的密封架也出现了变形，热量及粉尘均通过此处散出，保温的作用不太明显，上述保温结构在设备投产初期还好，运行一段时间后，随着栏板和密封架本体变形的增加，保温材料破损严重，热量的散失也会越来越多，严重影响了烧结矿的冷却和余热发电系统的正常运转，必须停机检修。

业内台车栏板的保温形式还有内保温结构，一般应用于球团环冷机(球团矿温度一般1250℃左右)，大都采用耐磨预制锚固砖+隔热毡模式，这种结构的保温隔热效果比较好，但烧结矿(850℃左右)应用此结构显得有些“奢侈”，一方面是因为此结构的成本较高，另外烧结矿对耐磨砖的磨损也大于球团矿，砖的使用寿命较短，破损后必须停机才能更换，影响正常生产。而且耐磨砖的重量也较大，增加了环冷机的功率消耗。

鉴于上述情况，针对环冷机冷却烧结矿的特点，迫切需要提供一种能防止热量散失，栏板本体热变形小，满足重量轻、成本低、检修维护便利等多个条件的新型台车栏板。

发明内容

一种环冷机台车栏板，包括：多个内台车栏板，沿环冷机的内回转框架依次连接形成内环栏板，所述内环栏板竖立在内回转框架的上表面；多个外台车栏板，沿环冷机的内回转框架外侧的外回转框架依次连接形成外环栏板，所述外环栏板竖立在外回转框架的上表面；其中，全部或部分内台车栏板、外台车栏板具有空腔，在所述空腔内填充有保温隔热材料。

优选地，相邻的内台车栏板之间通过内立柱连接，每个内立柱包括与内回转框架的上表面连接、且沿径向延伸的内立板，以及与内立板倾斜连接、用于安装内台车栏板的两对竖立的内安装板；相邻的外台车栏板之间通过外立柱连接，每个外立柱包括与外回转框架的上表面连接、且沿径向延伸的外立板，以及与外立板倾斜连接、用于安装外台车栏板的两对竖立的外安装板。