[发明专利]汽车车灯灯泡

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，具体涉及汽车车灯灯泡。

背景技术

由于发光二极管具有耗能低、使用寿命长以及电气安全的优越性能，如今被提倡用以替代传统灯泡，例如灯丝灯泡或卤素灯泡，其使用领域包括汽车灯和“LED灯”。通常，这些LED灯具有一种结构，所述结构上至少具有一个电路板，且至少有一个焊接在其上的发光二极管，并封装在一个容器，例如塑料或玻璃容器内部，由端部或接口延长，作为灯头可与灯座结合。目前市场上有许多型号的LED灯，其容器外形，制造材料或颜色，灯座规格或者与现有灯座的兼容性都各不相同。

因此，本发明的灯泡可用于该领域的汽车车灯的灯泡，尤其是小光指示灯、顶灯、门下灯等等。未来将有大量基于LED灯的产品取代传统灯泡。这些产品通常由几块塑料板支撑一个或多个印刷电路板，而电气连接的LED灯是以金属焊接在这些印刷电路板和重叠在一个固定灯头端部的方式实现的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型LED灯，用以取代传统的“T10玻璃基座”型灯座，LED灯的结构比目前销售的相似产品更简单，可降低生产成本，其特别耐用，并且可进一步以“灯夹”的形式实现电性连接，具有更大灵活性。

为此，本发明涉及汽车车灯灯泡，包括主体，所述主体包括具有至少一个隔室的外壳，所述隔室用于容纳至少一个发光二极管，所述主体还包括接头，所述接头与外壳连接，所述接头被设置成能够与“T10玻璃基座(楔形基座)”型灯座相配合的灯头。

本发明涉及汽车车灯灯泡，如前文所述，其特征在于，所述主体和电气连接装置为独立连接部件，且能够实现相互嵌套连接。

根据一种优选实施例的改进结构，所述主体为一整块塑料制成。

进一步地，本发明的灯泡，其特点在于，所述外壳包括底部，底部的下表面通过接头被延长，其上表面以两个相对的侧壁为界，所述两个侧壁沿着垂直于接头插入至灯座的平面延伸，所述电路板平行于所述底部延伸，所述电性连接装置包括两个相同的金属构件，所述金属构件由金属板切割和弯曲形成，金属构件上部具有支撑臂和连接臂，所述支撑臂和连接臂分别通过外壳的侧壁上设置的辅助孔定位在主体上，并连接所述电路板，金属构件的下部具有连接片，所述连接片的结构被设置成与所述接头的至少一部分匹配。

进一步地，连接臂和支撑臂通过辅助孔嵌入，所述辅助孔分布在侧壁外表面的凹陷部区域上。

本发明的另一个特征在于，所述金属构件的连接臂和支撑臂均沿其背面延伸，金属构件还包括连接片，所述连接片垂直于延伸方向所在的平面，当金属构件与主体相配合时，连接片容纳在所述凹陷部中。

本发明还规定，所述外壳的底部具有两个槽口，所述槽口与侧壁上的纵向槽连通，槽口能够接合和引导金属构件的定位片。

此外，根据另一种优选实施例的灯泡改进结构，所述外壳包括至少一对槽体，每对槽体相向设置在每个侧壁的内表面上，以便容纳至少一个电路板的对立边缘。

本发明的另一个特征在于，所述外壳包含顶壁，该顶壁位于所述外壳的两个侧壁上方。顶壁被设置成用来确定或容纳所述发光二极管向不同方向发射的放射光。

所述外壳包含一个上壁，能够覆盖所述外壳的两个侧壁，上壁被设置成用来界定或容纳所述LED向不同方向发散的光辐射。

本发明所述的主体至少部分由透明的、带颜色的、或者可散射的塑料制成。

进一步地，所述外壳包括所述设置有用于操控发光二极管的电路板。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的灯泡的爆炸立体图；

图2为对应于图1的灯泡立体图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-灯泡；2-主体；3-外壳；5-发光二极管；6-接头；7-金属构件；8，9，10-辅助孔；11-凹陷部；12-槽口；13-纵向槽；14-分隔区；3a，3b-隔室；30-外壳的底部，31-底部的下表面；32-底部的上表面；33-侧壁；34-顶壁；35-中心开口；37a，37b-槽体；4a，4b-电路板；60a，60b-对立面；61-中心带；62，63-端区域；64-凹槽；70-支撑臂；71，72-连接臂；73-连接片；75-定位片。

具体实施方式