[发明专利]轴承智能温控加热器

说明书

一种轴承智能温控加热器，包括平台、控制中心、轴承搁置小车、轨道和轴承电磁加热装置。控制中心和轴承电磁加热装置电连接。轴承搁置小车设于平台的右侧的前部。轴承电磁加热装置上设有上、下凸块各一块；凸块的前部为呈梯形的凹口。上、下凸块的距离大于轴承的轴向厚度。轴承搁置小车上设有用于放置轴承的立柱，轴承放在立柱上后轴承的中心线和凹口底面的垂直平分线平行。轴承的上、下端面分别位于上凸块的下方、下凸块的上方。立柱构成和凸块配合对轴承进行电磁加热的活动端。轨道前后走向，轴承搁置小车滚动支撑在轨道上，轨道的前端伸在平台的前缘外。控制中心和轴承电磁加热装置电相连。平台设在小车轮上，其上设有用于移动平台的平台推移握把。

技术领域

本发明涉及一种轴承加热装置，具体涉及一种轴承智能温控加热器。

背景技术

机械设备上的轴承、齿轮、联轴器等，安装时大都是采用过盈配合方式连接，要求工件加热才能安装，传统的加热方式主要是用气焊烤或者油加热，气焊烤的缺点是加热不均及温度不易控制，油加热缺点是温度不易控制，容易造成污染，浪费资源。

申请号：201620879484.6，授权公告号：CN205968000U，名称为“一种带轴承固定机构的轴承加热装置”提供了另一种轴承加热装置：“包括桁架、支撑柱、油箱、加热装置及轴承吊装装置，轴承吊装装置包括设置在桁架上的电机、与电机连接的减速装置及吊杆，吊杆通过钢丝绳与减速装置输出端的绕线盘连接，吊杆上设有用于放置轴承的托盘，托盘上设有用于放置轴承的套杆，且套杆为锥体结构，所述托盘上设有过滤钢网，所述电机及加热装置分别通过导线连接电源。”该专利适用于单个轴承的加热作业，存在的问题是：结构比较复杂，加热后的轴承不容易取用，且如存在容易造成污染、浪费资源的问题。

发明内容

本发明的主要发明目的，是设计一种适用于单个轴承的加热作业，且结构简单、加热后的轴承容易取用的轴承智能温控加热器。

本发明所用的技术方案是：一种轴承智能温控加热器，包括平台、控制中心、轴承搁置小车、轨道和轴承电磁加热装置。控制中心设于平台的左侧，轴承电磁加热装置设于平台的右侧的后部，控制中心和轴承电磁加热装置电连接。轴承搁置小车设于平台的右侧的前部。轴承电磁加热装置上设有用于电磁加热的凸块，所述凸块有两块，其中一块凸块位于另一块凸块的上方；凸块的前部设有呈梯形的凹口，上面那块凸块的下表面和下面那块凸块的上表面之间的距离大于轴承的轴向厚度。轴承搁置小车上设有用于放置轴承的立柱，轴承放在立柱上后轴承的中心线和凹口底面的垂直平分线平行，轴承的上端面位于上面那块凸块的下端面的下方，轴承的下端面在下面那块凸块的上端面之上，立柱构成和凸块配合对轴承进行电磁加热的活动端。轨道前后走向，轨道的上表面所在的平面低于轴承电磁加热装置相应部位的底面，轴承搁置小车滚动支撑在轨道上前后移动，轨道的前端伸在平台的前缘外。控制中心和轴承电磁加热装置电相连。平台设置在小车轮上，其左侧或右侧设有用于移动平台的平台推移握把。

这里，轴承智能温控加热器中的智能温控的含义是指可以对轴承的温度进行实时测量并传送到控制中心，控制中心则会对电磁加热进行调控。要加热轴承时，先把轴承搁置小车往离开轴承电磁加热装置的方向拉开适当距离，把待加热轴承在放置轴承的立柱上放好，然后再把轴承搁置小车推向轴承电磁加热装置至加热轴承的位置。此时，轴承位于上面那块凸块和下面那块凸块之间，上面那块凸块、下面那块凸块和轴承搁置小车上设有的用于放置轴承的立柱三者构成电磁加热回路的主体部分。打开电磁加热开关，就可以对轴承进行快速、均衡地加热。加热完毕，关掉电磁加热开关，把轴承搁置小车拉离至适当位置，就可以取下轴承，以便把轴承拿去进行下一步的安装作业工作。本装置，轴承放置在轴承搁置小车上，轴承搁置小车包含一部分磁路，通过推拉轴承搁置小车，实现磁路的闭合和断开，利用热电阻测量轴承温度，热电阻与数字温度显示仪相连，通过时间继电器控制加热时间，数字温度显示仪控制温度实现轴承加热。本装置具有成本较低，温度精确可控，加热效率高，操作方便，安全环保无污染的特点，不仅解决了油加热容易造成污染的问题，同时也解决了气焊烤的加热不均及温度不易控制缺点。