[发明专利]用于基于活塞温度偏差控制发动机的系统和方法在审
申请号: | 201710454751.4 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN107559098A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | J·J·安德森;J·T·施巴特;S·X·李 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/14;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 吴超,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 基于 活塞 温度 偏差 控制 发动机 系统 方法 | ||
1.一种系统,其包括:
活塞温度估计模块,其基于发动机操作条件来估计活塞温度;
活塞温度偏差估计模块,其估计所述估计的活塞温度与稳定状态活塞温度的偏差;以及
发动机控制模块,其基于所述估计的活塞温度偏差来确定发动机控制参数。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述发动机控制模块在对应于第一预定活塞温度的第一查找表中的第一值与对应于第二预定活塞温度的第二查找表中的第二值之间进行内插以确定所述发动机控制参数,其中所述滞后滤波器是一阶滞后滤波器且其中所述温度滤波器模块基于发动机速度和迭代循环速率中的一者来调整所述滞后滤波器。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述发动机控制模块包括燃料控制模块且所述发动机控制参数包括燃料控制信号,且
其中所述燃料控制信号包括喷射信号的开始、喷射压力、喷射位置、每次喷射的脉宽以及每次燃烧循环的喷射次数中的一种。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述发动机控制模块包括火花控制器且其中所述发动机控制参数包括火花控制信号。
5.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括温度滤波器模块,所述温度滤波器模块使用滞后滤波器将所述活塞温度滤波,且其中所述活塞温度偏差估计模块基于所述滤波的活塞温度来估计所述估计的活塞温度的偏差。
6.一种方法,其包括:
基于发动机操作条件来估计活塞温度;
估计活塞温度偏差,其估计所述估计的活塞温度与对应的稳定状态活塞温度的偏差;以及
基于所述估计的活塞温度偏差来确定发动机控制参数。
7.根据权利要求6所述的方法,其中确定所述发动机控制参数包括在对应于第一预定活塞温度的第一查找表中的第一值与对应于第二预定活塞温度的发动机控制参数的第二查找表中的第二值之间进行内插。
8.根据权利要求6所述的方法,其中所述发动机控制参数包括燃料控制信号,且其中所述燃料控制信号包括喷射信号的开始、喷射压力、喷射位置、每次喷射的脉宽以及每次燃烧循环的喷射次数中的一种。
9.根据权利要求6所述的方法,其中所述发动机控制参数包括火花控制信号。
10.根据权利要求6所述的方法,其进一步包括使用滞后滤波器将所述活塞温度滤波并且基于所述滤波的活塞温度来估计所述估计的活塞温度的偏差,其中所述滞后滤波器是一阶滞后滤波器,且其中调整所述滞后滤波器是基于发动机速度和迭代循环速率中的一种。
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