[发明专利]一种橡胶空气弹簧及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种缓冲装置，具体是一种橡胶空气弹簧及其应用。

背景技术

橡胶空气弹簧俗称气胎、波纹气胎、气囊等。它是一种精密设计的橡胶纤维波纹管，本身并不提供力或支撑载荷，而是通过空气压缩机向其内部充入压缩空气来实现力的传递和弹性作用。根据对行程的要求，空气弹簧一般被设计为 1-3 曲，需要时也可以设计制造成 4 曲或 5 曲以上，在一定条件下还可以将两个空气弹簧叠加使用。空气弹簧具有非线性特性，其刚度随载荷而变，因而在任何载荷下其自振频率几乎保持不变，从而使弹簧装置具有几乎不变的特性；其吸收高动和隔音的性能良好；它同时承受轴向载荷和径向载荷，通过内压的调整，还可以得到不同的承载能力。因此能适应多种载荷需要。空气弹簧在有效行程内，通过增、减充气压力的方法，调节空气弹簧的刚度、高度、腔内容积、承载力的大小。同时它的刚度、高度、腔内容积、承载能力将随着载荷的增减发生平稳的、周期性的柔性变化，从而实现了承载力的柔性传递、行程的有效调节以及震动振幅与震动载荷的高效控制。还可以附加气室，实现自动调节。

由于空气弹簧拥有如上特点，被日益广泛的应用于火车、汽车、造纸机、降举升台、压力机、振动运输机、振动筛、空气锤、振动试验机、铸造机械等需要进行行程控制或减震、隔震的设备或仪器上。但是现有的空气弹簧依然存在以下缺点：承受内压能力弱，导致承载能力较低；易摩擦受损。因此，本发明提供一种新型的橡胶空气弹簧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种橡胶空气弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种橡胶空气弹簧，包括橡胶空气弹簧主体，所述橡胶空气弹簧主体包括至少一个灯笼形结构体，所述橡胶空气弹簧主体顶部和底部均固定连接有密封端板，橡胶空气弹簧主体顶部和底部通过密封端板密封。

作为本发明进一步的方案：所述所述橡胶空气弹簧主体包括多个灯笼形结构体，相邻灯笼形结构体之间均设有环形凹槽，环形凹槽中设有腰环，腰环与环形凹槽壁紧贴。

作为本发明进一步的方案：所述橡胶空气弹簧主体由外至内包括外层橡胶层、第一层帘布层和第二层帘布层。

作为本发明进一步的方案：所述密封端板下端通过若干螺栓与螺母的配合固定连接有法兰，法兰为法兰环，法兰的内侧设有环形的J字形凹槽，所述橡胶空气弹簧主体的端部嵌入连接在J字形凹槽中，橡胶空气弹簧主体的端部与J字形凹槽壁贴合。

作为本发明进一步的方案：所述螺栓采用M10×40或50mm的高强度螺栓；法兰10采用铝或钢材质；所述密封端板上设有进气孔，所述进气孔处设有单向进气阀。

作为本发明进一步的方案：所述密封端板下端通过若干螺栓与螺母的配合固定连接有法兰，所述橡胶空气弹簧主体的端部位于密封端板和法兰之间，橡胶空气弹簧主体的端部与密封端板、法兰均贴合连接。

作为本发明进一步的方案：所述法兰为锥丝法兰，所述螺栓采用M10×40或50mm的高强度螺栓；所述法兰与橡胶空气弹簧主体的端部连接部位平整光滑；所述密封端板上设有进气孔，所述进气孔处设有单向进气阀。

作为本发明进一步的方案：所述密封端板下端通过若干螺栓与螺母的配合固定连接有卷边金属板，卷边金属板的外边缘设有向下卷曲的弧形卷曲部，弧形卷曲部内侧设有环形卷曲凹槽，所述橡胶空气弹簧主体的端部嵌入连接在环形卷曲凹槽中，橡胶空气弹簧主体的端部与环形卷曲凹槽壁贴合。

作为本发明进一步的方案：所述螺栓采用M10的高强度螺栓，所述螺母采用M10×15盲底螺母；所述密封端板上设有进气孔，所述进气孔处设有单向进气阀。

一种橡胶空气弹簧在空气减震隔离器、空气行程调节器领域中的应用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该橡胶空气弹簧设计合理，结构紧凑，可作为空气行程调节器使用，具有紧凑的原始高度、弯曲角度大、无需维护和润滑、无需内部操纵杆或活塞、安装简易、允许工作压力高、成本低廉等优点；还可作为空气减震隔离器使用，具有良好的隔离减震能力、高度控制精确、隔震效率稳定及独立承载减震特性、有效的防止共振、良好的水平稳定性、有效的减少噪音等优点；使用效果好，市场推广价值高。

附图说明

图1为橡胶空气弹簧的实施例1的结构示意图。

图2为橡胶空气弹簧的实施例2的结构示意图。

图3为橡胶空气弹簧的实施例3的结构示意图。

图4为橡胶空气弹簧的实施例4的结构示意图。