[发明专利]一种冷补沥青集料及其制备方法

说明书

技术领域

本申请涉及沥青制备技术领域，特别涉及一种冷补沥青集料及其制备方法。

背景技术

在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料。沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种:工厂拌和和现场拌和。在1998年以前，我国城市道路工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国道、省道、市政道路上得到推广应用。

热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补沥青混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7-10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补沥青混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

但是传统冷补沥青混合料使用寿命短，基本上很难实现半年以上的使用寿命。热沥青混合料虽然使用寿命长，但是很难实现对小面积的作业，使用热沥青混合料受混合料温度限制大，施工和易性及质量很难得到保障。

发明内容

本申请的目的在于提供一种冷补沥青集料及其制备方法，以解决传统冷补沥青混合料使用寿命短和热沥青混合料难以小面积作业的问题。

根据本申请实施例第一方面，提供了一种冷补沥青集料，包括：5％冷补沥青和95％集料；

所述冷补沥青包括基质沥青和SMC改性剂；

所述SMC改性剂占所述基质沥青质量的15％-20％。

所述集料包括粗集料和细集料。

可选的，所述集料的级配为SMC-13。

可选的，所述基质沥青为70#沥青或90#沥青。

可选的，所述粗集料为玄武岩或石灰岩。

可选的，所述细集料为石灰岩。

根据本申请的实施例第二方面，提供了一种冷补沥青集料的制备方法，包括以下步骤：

S1：加热基质沥青；

S2：向所述基质沥青加入SMC改性剂并搅拌，得到冷补沥青；

S3：将粗集料和细集料烘干加热至120℃后，降温至60℃以下，筛分储存，得到处理后的粗集料和处理后的细集料；

S4：将所述冷补沥青、所述处理后的粗集料和处理后的细集料混合搅拌，得到冷补沥青集料。

可选的，步骤S1中，所述加热基质沥青的加热温度为90-120℃。

可选的，步骤S2中，所述冷补沥青的温度为120℃。

可选的，步骤S4中，所述冷补沥青、所述处理后的粗集料和处理后的细集料质量比例通过幂函数的级配设计确定最佳油石比。

由以上技术方案可知，本申请实施例提供一种冷补沥青集料包括5％冷补沥青和95％集料；所述冷补沥青包括基质沥青和SMC改性剂；所述SMC改性剂占所述基质沥青质量的15％-20％。所述集料包括粗集料和细集料。冷补沥青集料的制备方法，包括以下步骤：加热基质沥青；向所述基质沥青加入SMC改性剂并搅拌，得到冷补沥青；将粗集料和细集料烘干加热至120℃后，降温至60℃以下，筛分储存，得到处理后的粗集料和处理后的细集料；将所述冷补沥青、所述处理后的粗集料和处理后的细集料混合搅拌，得到冷补沥青集料。本申请实施例提供的冷补沥青集料加入SMC改性剂后，可露天存放6—12个月，袋装以后存放时间更久；不需要高热石料，沥青温度低，节约能源且没有热沥青气味；冷补沥青集料延长了沥青混合料的使用寿命，只需要简单加热就可直接填补积水坑槽等小面积作业。

附图说明