[发明专利]用于工作车辆传动系统的变速器有效
申请号: | 201710455374.6 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107627840B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | D·B·瓦特;C·H·小怀斯;G·W·德特里克 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/28;F16H3/44 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工作 车辆 传动系统 变速器 | ||
1.一种工作车辆传动系统,该工作车辆传动系统包括:
发动机;
辅助动力输出轴,即,辅助PTO轴,所述辅助PTO轴联接到所述发动机并且当被所述发动机驱动时能围绕主动力路径轴线旋转;以及
变速器组件,所述变速器组件包括:
变速器马达;
变速器齿轮箱,所述变速器齿轮箱包含与所述变速器马达和所述辅助PTO轴联接的行星齿轮系统,所述行星齿轮系统能围绕基本上平行于所述主动力路径轴线并从所述主动力路径轴线偏移的行星轴线旋转;以及
经由所述变速器齿轮箱驱动的主齿轮箱输出,
其中,所述变速器齿轮箱允许所述变速器马达以向前驱动模式和反向驱动模式选择性地操作,并且被构造成当驱动车轮输出轴时将所述变速器马达的输出和所述发动机的输出相加。
2.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述变速器马达包括变速器马达轴,所述变速器马达轴能围绕与所述行星轴线同轴的轴线旋转。
3.根据权利要求2所述的工作车辆传动系统,所述工作车辆传动系统进一步包括:
可旋转输出构件,所述可旋转输出构件能围绕所述主动力路径轴线旋转;以及
联接器齿轮,所述联接器齿轮能围绕所述行星轴线旋转并且将所述行星齿轮系统机械地联接到所述可旋转输出构件。
4.根据权利要求3所述的工作车辆传动系统,其中,所述可旋转输出构件具有从中穿过的纵向通道,所述辅助PTO轴延伸穿过所述纵向通道。
5.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,所述工作车辆传动系统进一步包括变速器输入轴,所述变速器输入轴机械地联接在所述发动机与所述行星齿轮系统之间。
6.根据权利要求5所述的工作车辆传动系统,其中,所述辅助PTO轴以抗旋转的关系联接到所述变速器输入轴。
7.根据权利要求5所述的工作车辆传动系统,其中,所述行星齿轮系统包括第一太阳齿轮,所述第一太阳齿轮抗旋转地固定到所述变速器马达轴。
8.根据权利要求5所述的工作车辆传动系统,其中,所述行星齿轮系统包括:
一组行星齿轮;以及
齿轮架,所述齿轮架支撑所述一组行星齿轮并且用作所述行星齿轮系统的机械输出。
9.根据权利要求5所述的工作车辆传动系统,其中,所述行星齿轮系统包括齿圈,所述变速器输入轴经由所述齿圈联接到所述行星齿轮系统。
10.根据权利要求9所述的工作车辆传动系统,所述工作车辆传动系统进一步包括:
管状延伸部,所述管状延伸部固定地联接到所述齿圈并且具有从中穿过的纵向通道;以及
细长的旋转联接件,所述细长的旋转联接件在所述纵向通道内延伸以将所述变速器马达机械地联接到所述行星齿轮系统。
11.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述工作车辆传动系统被构造成部署在具有工作地面速度范围的工作车辆上,并且其中所述工作车辆进一步包括:
传动装置,所述传动装置具有多种步进齿轮比设定;以及
控制器,所述控制器操作地联接到所述发动机、所述传动装置和所述变速器马达,所述控制器被构造成控制所述变速器马达以至少部分地线性化所述传动装置的所述步进齿轮比设定。
12.根据权利要求11所述的工作车辆传动系统,其中,所述控制器控制所述发动机以在所述工作车辆的至少大部分工作地面速度范围内基本上保持恒定速度。
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