[发明专利]一种气动式万向对接送气装置

说明书

本发明公开一种气动式万向对接送气装置，包括送气机构、接气机构两部分。本发明由于设计有弹簧，使吹气连接能在更大偏移范围实施完成，对钢水包落座时中心定位精度要求大大降低，让吊车司机操作更加容易，也减少设备碰撞损坏事故，可靠性高，弹簧的设计保证了送气机构在传输完成后能够自动回到竖直方向的初始位置。接气机构中独特的球形弧面软密封保证了对接时的密封性，送气机构的独特的结构设计实现了无需人工操作即可完成机构对接传输送气并自动回收的功能，解决了复杂工况下人工对接传输的安全问题，减轻了人员的劳动强度。

技术领域

本发明涉及现代炼钢的炉外精炼等工业生产中的压力气体供应与控制领域，可将炉外精炼生产中钢包车与钢包中间的底吹供气管路自动、可靠地对接具体涉及一种气动式万向对接送气装置。

背景技术

目前，随着科学技术的发展和工农业对钢材质量要求的提高，现代化炼钢厂普遍采用炉外精炼生产工艺流程，来调节改善钢水中微量元素的含量，提升钢坯品质。炉外精炼已成为现代炼钢工艺中不可缺少的重要环节。

炉外精炼是钢水中加入合金原料的同时向钢包底部通气，气体通过透气砖可以进入钢水底部，使钢水在钢包内产生环流，从而实现对钢水的充分搅拌，使添加在钢水中的合金成分快速反应、混合均匀，从而精确调节微量元素的含量，改善提高钢材的品质。

目前，国内钢厂的炉外精炼生产工艺中，钢包车上的供气装置与钢包上的接气装置的对接主要靠人工连接管道来实现对接，存在钢水翻包飞溅伤人的风险、效率低；部分企业采用固定式对接插头装置，插头部分安装于钢包车上，插座部分安装于钢包上，要依靠钢包吊装下放过程中在钢包车上的准确落座定位来实现对接，这种对接技术存在如下的问题：一、吊车司机在行车控制室通过眼睛观察判断来下放钢包到钢包车上，要使钢包精确落座在钢包车上固定的位置点上，操作难度大，碰坏对接设备的危险性大；二、人工调整对准时间长，导致吹气作业时间后延，钢水降温大，增加了生产成本；三、钢包车上与钢包上的对接装置固定，一旦钢包落偏，容易造成底部吹气装置损坏，影响炉外精炼生产。

发明内容

本发明旨在消除高危、复杂环境下工作人员的安全隐患，提高生产的自动化，提供一种气动式万向对接送气装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:

一种气动式万向对接送气装置，包括送气机构、接气机构。

送气机构包括：导向头、钢球、钢球压簧、压簧座、活塞及杆、前端盖、缸筒、隔离阀座、弹簧、上焊接板、下焊接板。

接气机构包括：导向锥口、接气机构底座、内置软质密封件。

所述的一种气动式万向对接送气装置，其特征在于：导向锥口设有导向喇叭口，喇叭口的尺寸大于对接时的误差值；内置软质密封件中心为通孔；接气机构底座的贴合面上设有密封槽并安装有密封圈，接气机构底座上有突出的顶杆，导向锥口与接气机构底座之间采用螺钉连接。

所述的一种气动式万向对接送气装置，其特征在于导向头沿轴线方向开有通孔，压簧座安放在缸筒底部的预留位置，钢球压簧安放在压簧座上，钢球安放在导向头内，一面与钢球压簧接触，一面与导向头阀口接触，导向头和缸筒之间采用螺钉连接，隔离阀座采用螺纹连接安装在活塞及杆的底部，活塞及杆安装在缸筒内，前端盖与缸筒之间采用螺钉连接，上焊接板与活塞及杆之间采用焊接，弹簧与上焊接板之间采用焊接，弹簧与下焊接板之间采用焊接。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下积极效果。

1、送气机构下部采用弹簧，可以实现一定角度的偏转，利于送气机构和接气机构在起始状态轴线没有对齐的复杂工况下依然可以正常工作。

2、导向锥口采用了大径的喇叭口和内置软质密封件，使接气机构的接收能力更强，同时内置软质密封件中心为通孔，可以保证对接时的密封性。

3、导向头为球头形状无突出物，保证了对接时的可靠性和密封性。