[发明专利]用于具有可调节制动踏板模拟器组件的车辆的线控制动系统在审
申请号: | 201710456718.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107554500A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | A·J·豪特曼;B·C·佩恩娜拉;P·A·基里默里;E·E·克鲁格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 吴超,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 具有 调节 制动 踏板 模拟器 组件 车辆 控制 系统 | ||
1.一种制动踏板组件,所述制动踏板组件包括:
支撑结构;
制动踏板,所述制动踏板在第一枢转轴线处可枢转地接合至所述支撑结构;以及
制动踏板模拟器组件,所述制动踏板模拟器组件在所述制动踏板和所述支撑结构之间延伸,并在第二和第三枢转轴线处分别接合至所述制动踏板和所述支撑结构,所述制动踏板模拟器组件包括沿着与所述第二和第三枢转轴线相交的中心线对准的制动踏板模拟器和调节机构,并且其中,所述制动踏板模拟器构造和布置为当所述制动踏板被致动时进行轴向移动,并且所述调节机构构造和布置为调节轴向位移。
2.如权利要求1所述的制动踏板组件,其中,所述调节机构包括构造且布置为绕所述中心线旋转的螺纹杆,以及螺纹联接至所述螺纹杆以沿所述中心线轴向移动且接合至所述制动踏板模拟器的托架。
3.如权利要求2所述的制动踏板组件,其中,所述调节机构包括在所述第三枢转轴线处可枢转地接合至所述支撑结构的基座构件,以及接合至所述基座构件并且配置为使所述螺纹杆旋转的电动机。
4.如权利要求3所述的制动踏板组件,其中,所述制动踏板模拟器包括构造且布置为向所述制动踏板上施加作为制动踏板行程的函数而改变的第一力的力感应装置。
5.如权利要求4所述的制动踏板组件,其中,所述力感应装置被弹性压缩在在所述第二枢转轴线处接合至所述制动踏板的所述制动踏板模拟器组件的连杆构件和所述托架之间。
6.如权利要求5所述的制动踏板组件,其中,所述力感应装置是可压缩螺旋弹簧。
7.如权利要求5所述的制动踏板组件,其中,所述制动踏板模拟器包括构造和布置为向所述连杆构件施加作为至少是制动踏板速度的函数而改变的第二力的阻尼装置。
8.如权利要求7所述的制动踏板组件,其中,所述第二力被施加在所述连杆构件和所述托架之间。
9.如权利要求8所述的制动踏板组件,其中,所述阻尼装置是液压缸。
10.如权利要求1所述的制动踏板组件,其中,所述调节机构是滚珠螺杆装置。
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