[发明专利]定位装置拆除的风险预警系统及方法在审
申请号: | 201710456771.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107092226A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 吴泳 | 申请(专利权)人: | 东莞市博实车联信息咨询服务有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人: | 段秀瑛,王月玲 |
地址: | 523000 广东省东莞市莞城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 装置 拆除 风险 预警系统 方法 | ||
1.一种定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,包括定位装置、数据解析平台和预警平台,其中,所述定位装置包括:
GPS定位模块,用于实时采集车辆当前定位数据;
振动感应模块,用于实时感应所述定位装置的振动量;
分别与所述GPS定位模块和所述振动感应模块连接的逻辑控制模块,用于接收所述GPS定位模块传输的车辆当前定位数据和所述振动感应模块传输的振动量数据;所述逻辑控制模块设有预警模型,用于对接收到的车辆当前定位数据和振动量数据进行实时存储和处理,判断振动量是否满足第一预警条件,获得符合第一预警条件的预警数据;
所述数据解析平台分别与所述逻辑控制模块和所述预警平台连接,用于接收所述逻辑控制模块处理后的车辆当前定位数据和预警数据,并将接收的车辆当前定位数据和预警数据存储并解析后,传输至预警平台,所述预警平台生成预警信息。
2.如权利要求1所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述的定位装置还包括用于连接外部车载电源的电源接口模块和与所述电源接口模块连接的电压感应模块,所述电压感应模块与所述逻辑控制模块连接,用于实时感知外部电压变化,并将获取的外部电压数据传输至所述逻辑控制模块;所述逻辑控制模块的预警模型对接收到的外部电压数据进行实时存储和处理,判断外界电压数据是否满足第二预警条件,获得符合第二预警条件的预警数据,并将预警数据传输至所述数据解析平台。
3.如权利要求2所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述定位装置还包括备用电池模块,所述备用电池模块与所述逻辑控制模块连接,当所述逻辑控制模块判断外部电压数据低于定位装置工作的外接电源最小电压时,则启动备用电池模块,供所述定位装置工作。
4.如权利要求2或3所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述第一预警条件为:振动量数据高于振动量预设阈值;所述第二预警条件为:外部电压数据低于电压预设阈值或外部电压数据值高于电压预设阈值又瞬时降为0。
5.如权利要求4所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述振动量数据包括振动量当前数据和振动量当前时间数据;所述外部电压数据包括电压当前值数据和电压当前时间数据。
6.如权利要求5所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述振动量预设阈值为所述定位装置被拆除时发生拆除动作所产生的的最小振动量;所述电压预设阈值不高于所述定位装置工作的外接电源最小电压。
7.如权利要求6所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,所述振动量阈值不小于600mg,所述电压预设阈值的取值为0-9V。
8.一种定位装置拆除的风险预警方法,采用权利要求4所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,含有以下步骤:
在逻辑控制模块中设置振动量预设阈值;
通过GPS定位模块实时采集车辆当前定位数据、振动感应模块实时采集振动量数据,并将车辆当前定位数据和振动量数据传输至逻辑控制模块;
逻辑控制模块对接收到的车辆当前定位数据进行实时处理后,传输至数据解析平台;
逻辑控制模块对接收到的振动量数据进行判断处理,判断是否出现振动量高于振动量预设阈值,当出现振动量高于振动量预设阈值时,则生成预警数据传输至数据解析平台;
数据解析平台对车辆当前定位数据和预警数据进行解析后传输至预警平台,预警平台生成预警信息。
9.一种定位装置拆除的风险预警方法,采用权利要求4所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,含有以下步骤:
在逻辑控制模块中设置振动量预设阈值和电压预设阈值;
通过GPS定位模块实时采集车辆当前定位数据、振动感应模块实时采集振动量数据、电压感应模块实时采集外部电压数据,并将车辆当前定位数据、振动量数据和外部电压数据传输至逻辑控制模块;
逻辑控制模块对接收到的车辆当前定位数据进行实时处理后,传输至数据解析平台;
逻辑控制模块的预警模型对接收到的振动量数据和外部电压数据进行判断处理,判断是否出现振动量高于振动量预设阈值和电压值低于电压预设阈值,若出现振动量高于振动量预设阈值且电压值低于电压预设阈值时,则生成预警数据传输至数据解析平台;
数据解析平台对车辆当前定位数据和预警数据进行解析后传输至预警平台,预警平台生成预警信息。
10.一种定位装置拆除的风险预警方法,采用权利要求4所述的定位装置拆除的风险预警系统,其特征在于,含有以下步骤:
在逻辑控制模块中设置振动量预设阈值和电压预设阈值;
通过GPS定位模块实时采集车辆当前定位数据、振动感应模块实时采集振动量数据、电压感应模块实时采集外部电压数据,并将车辆当前定位数据、振动量数据和外部电压数据传输至逻辑控制模块;
逻辑控制模块对接收到的车辆当前定位数据进行实时处理后,传输至数据解析平台;
逻辑控制模块的预警模型对接收到的振动量数据和外部电压数据进行判断处理,判断是否出现振动量高于振动量预设阈值和电压值高于电压阈值又瞬时降为0,若出现振动量高于振动量预设阈值且电压值高于电压阈值又瞬时降为0时,生成预警数据传输至数据解析平台;
数据解析平台对车辆当前定位数据和预警数据进行解析后传输至预警平台,预警平台生成预警信息。
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