[发明专利]用于复合飞机结构的雷击分散有效
申请号: | 201710457205.6 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107521653B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | R.施米德特 | 申请(专利权)人: | 古德里奇公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;傅永霄 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 复合 飞机 结构 雷击 分散 | ||
一种雷击分散结构可包括复合部件,所述复合部件具有外侧表面,其中所述复合部件不导电。所述雷击分散结构可包括金属板,所述金属板联接到所述复合部件的所述外侧表面的少数部分并且跨所述少数部分延伸,其中所述金属板导电。所述雷击分散结构还可包括金属螺柱,所述金属螺柱联接到所述金属板并且与所述金属板电接触,所述金属螺柱完全延伸穿过所述复合部件,其中所述金属螺柱导电。
技术领域
本公开涉及用于雷击分散的系统和方法,并且更具体地涉及传送由飞机从雷击所接收的电流。
背景技术
飞机的某些部件(诸如滑梯包装板)通常由复合材料构成。此类复合元件通常不导电并且因此在发生雷击或其他类似事件时防止或至少阻止电流传送至飞机的主要电接地。此外,因为复合元件不导电,所以雷击可能破坏复合元件和/或复合元件的成分,从而不利地影响飞机的性能和安全。
发明内容
在各种实施方案中,公开雷击分散结构。所述雷击分散结构可包括复合部件,所述复合部件具有外侧表面,其中所述复合部件不导电。所述雷击分散结构可包括金属板,所述金属板联接到所述复合部件的所述外侧表面的少数部分并且跨所述少数部分延伸,其中所述金属板导电。所述雷击分散结构还可包括金属螺柱,所述金属螺柱联接到所述金属板并且与所述金属板电接触,所述金属螺柱完全延伸穿过所述复合部件,其中所述金属螺柱导电。
在各种实施方案中,所述雷击分散结构还可包括金属网,所述金属网联接到所述复合部件的所述外侧表面的大部分并且跨所述大部分延伸,其中所述金属网导电并且所述复合部件的所述外侧表面的所述大部分包含所述复合部件的所述外侧表面的所述少部分,以使得所述金属网跨所述金属板延伸并且与所述金属板电接触。
在各种实施方案中,所述金属网可与所述金属板直接物理接触。在各种实施方案中,所述复合部件的所述外侧表面的所述大部分可具有比所述复合部件的所述外侧表面的所述少部分的表面面积大至少10倍的表面面积。在各种实施方案中,所述金属网嵌入在飞机的外表面材料中。在各种实施方案中,所述复合部件的所述外侧表面的所述少部分具有比所述金属螺柱的头部的横截面积大至少2倍的表面面积。
在各种实施方案中,所述金属螺柱可在联接到所述金属板时不可围绕所述金属螺柱的纵向轴线旋转。所述金属螺柱可以是联接到所述金属板的压铆螺柱。在各种实施方案中,所述金属螺柱的头部与所述金属板的表面齐平。所述金属螺柱可与所述复合部件永久整合。
在各种实施方案中,所述金属螺柱的纵向轴线垂直于所述复合部件的板层延伸。在各种实施方案中,所述金属螺柱可以是非结构性的,并且因此可能没有结构载荷。所述复合部件的所述外侧表面的所述少部分可具有约1平方英寸的表面面积。
在各种实施方案中,公开飞机的滑梯包装板。所述滑梯包装板可包括复合外壳,所述复合外壳具有内侧表面和外侧表面,其中所述复合外壳不导电。所述滑梯包装板还可包括金属板,所述金属板联接到所述复合外壳的所述外侧表面的少部分并且跨所述少部分延伸,其中所述金属板导电。所述滑梯包装板还可包括金属螺柱,所述金属螺柱包括头部和与所述头部纵向相反的尖端。所述金属螺柱可导电并且可延伸穿过所述复合外壳。所述金属螺柱的所述头部可联接到所述金属板并且与所述金属板电接触,并且所述金属螺柱的所述尖端可从所述复合外壳的所述内侧表面突出。此外,所述金属螺柱的所述尖端可被配置来电连接到所述飞机的电接地。
在各种实施方案中,所述滑梯包装板还包括金属网,所述金属网联接到所述复合外壳的所述外侧表面的大部分并且跨所述大部分延伸,其中所述金属网导电并且所述复合外壳的所述外侧表面的所述大部分包含所述复合外壳的所述外侧表面的所述少部分,以使得所述金属网跨所述金属板延伸并且与所述金属板电接触。在各种实施方案中,所述金属螺柱的至少所述尖端可带螺纹并且可被配置来与螺纹螺母联接,以用于将所述金属螺柱电连接到所述飞机的所述电接地。在各种实施方案中,所述金属螺柱可与所述复合外壳永久整合。
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