[发明专利]海工管桩双悬臂专用门式起重机在审
申请号: | 201710457223.4 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107161870A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 胡腾飞;孔占灵;范宏明 | 申请(专利权)人: | 江苏格雷特起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C17/06;B66C5/06;B66C15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 226300 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海工管桩双 悬臂 专用 起重机 | ||
1.海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于为门架式结构与双梁桥式起重机组合型起重机系统,包括门架结构(1)、分别布置在门架上的移动式的三个双梁桥式起重机,具体为第一双梁桥式起重机(21)、第二双梁桥式起重机(22)以及第三双梁桥式起重机(23);还包括安全智能控制系统;所述双梁桥式起重机沿门架纵向移动,两侧可伸出舷外区域进行工作;
所述门架结构(1)为双悬臂双梁箱型结构,包括横向平行设置的两根主梁(11)以及纵向平行设置的两根端部横梁(15);还包括主梁接头(12)、第一门架支腿(13)、第二门架支腿(14)、以及维修平台;每根主梁(11)下部设有两个对称设置的第一门架支腿(13),以及三个第二门架支腿(14),所述第二门架支腿(14)均匀设于两个第一门架支腿之间;每根主梁(11)下方还对称设有两个斜撑杆(16),所述斜撑杆(16)的一端与第一门架支腿(13)的下端点相连并与第一门架支腿(13)呈小于90°的角度,另一端固定于主梁(11)下方;
每个双梁桥式起重机均包括主起升机构、副起升机构、小车运行机构以及大车运行机构;
所述安全智能控制系统包括精准定位系统、超载保护装置、超速保护装置、防风保护装置、锚定保护装置、风速及风向保护装置、运输防跳动索具保护装置、起升高度保护装置以及人机操作界面装置。
2.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述门架结构(1)为钢板拼焊的矩形板梁结构。
3.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述第一门架支腿(13)和第二门架支腿(14)均为A型板梁结构。
4.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述第一门架支腿(13)和第二门架支腿(14)中间采用钢管结构支撑形式,两端采用柔性铰座作为主梁(11)支撑点。
5.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述门架结构(1)、主梁(11)、端部横梁(15)、第一门架支腿(13)和第二门架支腿(14)均采用等强度设计法,使翼缘板和腹板在长度和宽度方向采用不同厚度的高强度结构钢板材。
6.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述主起升机构上设有360°旋转角度的电动旋转吊钩。
7.根据权利要求6所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述电动旋转吊钩上的电机采用防水设计。
8.根据权利要求1所述的海工管桩双悬臂专用门式起重机,其特征在于:所述大、小车运行机构均采用齿轮齿条结构设计。
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