[发明专利]一种快速拼装的可移动式人行天桥在审
申请号: | 201710458312.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107366222A | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 李淑琴;刘明明;杨哲;殷雄峰;陶章成;赵艺超 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | E01D15/12 | 分类号: | E01D15/12;E01D15/10;E01D19/00;E01D19/02;E01D19/12;E01D19/04;E01D101/30 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人: | 刘文军 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 拼装 移动式 人行天桥 | ||
技术领域
本发明属于过街天桥技术领域,具体涉及一种可移动式人行天桥。
背景技术
人行天桥是城市建筑中不可缺少的建筑构造。人行天桥为行人提供了安全舒适的步行环境,而且对于缓解城市的交通压力发挥了巨大的作用,尤其对于我国这样一个人口众多的发展中国家来说,人行天桥在城市发展中扮演着极其重要的角色。
在我国,现有的人行天桥大多为钢筋混凝土结构,这样的天桥施工难度大,周期长;施工期间封闭施工,占用有限的道路资源,给城市道路交通和人们出行带来不利影响;极易破坏城市基础设施,污染环境,不利于城市的远景规划。另外,这种永久性的桥梁在城市规划发生改变时难以拆除,费时费力,拆除后的材料无法再次利用,造成原材料浪费及圬工污染。
为了解决上述问题,我们在借鉴现有人行天桥建设方法的基础上,设计出一种快速拼装式可移动的人行天桥,能够有效地解决现有人行天桥所存在的问题。
发明内容
为解决上述现有技术所存在的不足,本发明提供一种快速拼装的可移动式人行天桥。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种快速拼装的可移动式人行天桥,包括桥体和安装在桥体两侧的过街楼梯,桥体包括若干平行放置的桥墩和安装在桥墩组上的天桥板,桥墩与天桥板之间设有若干平行放置的波形腹板钢主梁,波形腹板钢主梁横断面呈工字型;波形腹板钢主梁与桥墩呈十字交叉放置;桥墩底部设有若干导向轮,导向轮用于移动桥墩。
作为优化方案,波形腹板钢主梁包括由上至下依次固定连接的顶板、波形钢腹板以及底板。
作为优化方案,波形腹板钢主梁之间设有若干横梁。
作为优化方案,还包括若干止动脚,止动脚的顶部设有凸块;桥墩底部设有凹槽,止动脚通过凸块和凹槽的配合固定桥墩。
作为优化方案,桥墩顶部设有若干橡胶支座,波形腹板钢主梁置于橡胶支座上。
作为优化方案,天桥板为FRP桥面板。
作为优化方案,FRP桥面板与波形腹板钢主梁的连接方式包括通过螺栓铰接或胶接。
作为优化方案,所述止动脚底部设有固定孔,所述固定孔与地面设有的相匹配的铆钉固定卡合,用于防止桥体移动。
作为优化方案,天桥板与过街楼梯的两侧均设有安全护栏。
本发明的有益效果包括:
1、由于各模块可在工厂预制,现场可以直接安装成型,具有快速施工的优点,同时大大提高了便利性,利于实现生产的标准化规模化,避免环境污染;
2、采用导向轮与止动脚组合使用结构,能够在正常使用时保持平稳工作,移动灵活;需要拆卸时,各模块可快速移走,不影响交通,利于设施的循环使用;
3、由于天桥板采用了FRP桥面板并结合波形腹板工字钢主梁结合形式,环保性较好,性价比较高,不仅价格适中,同时又具有优良的力学性能,同时又避免了因全部使用钢材而造成较大的自身荷载。
附图说明
图1为本发明装置结构示意图
图2为本发明装置结构拆解示意图
图3为本发明波形腹板钢主梁和桥墩的主视图
在所有附图中,相同的附图标记用来表示相同的结构或元件,其中:
1-安全护栏、2-天桥板、3-过街楼梯、4-波形腹板钢主梁、5-桥墩、6-导向轮、7-止动脚、8-橡胶支座、41-横梁、42-顶板、43-波形钢腹板、44-底板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1:
如图1所示,本实施例提供一种快速拼装的可移动式人行天桥,包括安全护栏1、天桥板2、过街楼梯3、波形腹板钢主梁4、桥墩5、导向轮6、止动脚7;桥体包括桥墩5、天桥板2、波形腹板钢主梁4;过街楼梯3安装在桥体两侧。本实施例中,桥体有2个平行放置的桥墩,但不限于此,可以根据实际需要调整桥墩5的数量进而调整人行天桥的宽度。
天桥板2与过街楼梯3的两侧均设有安全护栏1,可以加强快速拼装的可移动式人行天桥的安全性能,防止行人经过天桥时摔倒或摔下楼梯。
天桥板2设置在桥墩5上,桥墩5与天桥板2之间设有2个平行放置的波形腹板钢主梁 4,波形腹板钢主梁4横断面呈工字型;波形腹板钢主梁4与桥墩5呈十字交叉放置,本实施例中,波形腹板钢主梁4的数量为2个,但不限于此,可以根据人流量的需要,调整波形腹板钢主梁4的数量以调整人行天桥的稳固性。
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