[发明专利]一种汽车雨刮器

说明书

本发明公开了一种汽车雨刮器，包括支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有固定杆，所述固定杆通过活动节活动连接有摇杆，所述摇杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板底部的右侧固定连接有雨刮体，所述雨刮体的外表面由内到外依次涂设有聚氯乙烯涂层、乙烯‑乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层，所述安装板的外表面开设有出水孔。本发明在雨刮体的外表面由内到外依次涂设了聚氯乙烯涂层、乙烯‑乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层，可使本汽车雨刮器具有抗氧化、耐磨和耐高温的优点，解决了现有的汽车雨刮器由于长时间暴露在室外，导致其抗氧化性、耐磨性和耐高温性较差，降低其使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车雨刮器。

背景技术

汽车雨刮器是最常见的汽车配件之一，雨刮器又称为刮水器、水拨或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮和除去附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，因为法律要求，所以几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，如火车、电车等，但现有的汽车雨刮器由于长时间暴露在室外，导致其抗氧化性、耐磨性和耐高温性较差，降低其使用寿命，为此，我们提出一种汽车雨刮器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车雨刮器，具备抗氧化、耐磨和耐高温的优点，解决了现有的汽车雨刮器由于长时间暴露在室外，导致其抗氧化性、耐磨性和耐高温性较差，降低其使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车雨刮器，包括支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有固定杆，所述固定杆通过活动节活动连接有摇杆，所述摇杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板底部的右侧固定连接有雨刮体，所述雨刮体的外表面由内到外依次涂设有聚氯乙烯涂层、乙烯-乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层，所述安装板的外表面开设有出水孔，所述安装板的内表面通过连接块固定连接有导热板，所述导热板的外表面嵌设有加热板。

优选的，所述安装板为“Y”型结构。

优选的，所述聚氯乙烯涂层的厚度为一百到二百微米。

优选的，所述乙烯-乙烯醇共聚物涂层的厚度为二十到七十微米。

优选的，所述二硫化钼涂层的厚度为一百五十到三百五十微米。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明在雨刮体的外表面由内到外依次涂设了聚氯乙烯涂层、乙烯-乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层，可使本汽车雨刮器具有抗氧化、耐磨和耐高温的优点，解决了现有的汽车雨刮器由于长时间暴露在室外，导致其抗氧化性、耐磨性和耐高温性较差，降低其使用寿命的问题。

2、本发明在导热板的外表面嵌设了加热板，可使本汽车雨刮器具有加热的能力，可在冬天加速溶解挡风玻璃上的冰层，方便雨刮体对冰屑进行刮除。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明导热板结构示意图；

图3为本发明涂层结构示意图。

图中：1支撑座、2固定杆、3活动节、4摇杆、5安装板、6雨刮体、7连接块、8出水孔、9导热板、10加热板、11聚氯乙烯涂层、12乙烯-乙烯醇共聚物涂层、13二硫化钼涂层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。