[发明专利]基于传感器的路桥状态监测方法及系统

说明书

本发明涉及数据监测技术领域，提供了一种基于传感器的路桥状态监测方法及系统。该方法包括：获取传感器采集的第一数据，传感器位于路桥的预设位置，传感器的数量大于监测路桥状态所需传感器的最小数量；将第一数据中满足预设条件的第二数据发送给服务器，预设条件为采集时间位于预设时间范围或数据值超出预设范围；根据第二数据确定路桥状态的监测指标的趋势，并将监测指标的趋势与预设标准模型进行匹配，若匹配失败，则预警通知。本发明通过在路桥预设位置的传感器保证监测结果的全面性，且对路桥状态的监测不会受到部分传感器的工作状态的影响，避免了二次施工以及因二次施工造成的监测成本和低效率，监测成本低且监测效率高。

技术领域

本发明属于数据监测技术领域，尤其涉及一种基于传感器的路桥状态监测方法及系统。

背景技术

目前，对大跨径路桥进行状态监测来确保路桥结构的安全并实现早期预整，避免结构损伤或退化的发展，减少昂贵的修复费用甚至结构的垮塌，已经成为当今工程界的热点问题，大跨径路桥的状态监测技术也因此成为路桥工程学科研究和发展的一个重要领域。

现有的路桥状态监测方法主要有两种：

其一是：基于人工采集的原始数据，进行实验室分析。该技术方案的实现需要投入大量的人力物力，效率以及分析的准确率较低，不适合大跨径路桥护理的要求。

其二是：在路桥的各个区域布设传感器自动采集数据并传送到服务器，之后再调取服务器中的数据进行分析。该技术方案的实现要求所布设的传感器均应处于正常工作的状态，对传感器的性能要求很高，例如具有高稳定性的复杂传感器，同时需要定期替换不能够正常工作的传感器，因此前期成本高，后期维护难度大。

发明内容

鉴于此，本发明实施例提供一种基于传感器的路桥状态监测方法及系统，以解决现有路桥状态监测技术存在的监测成本高、监测效率低的问题。

本发明实施例的第一方面，提供了一种基于传感器的路桥状态监测方法，包括：

获取传感器采集的第一数据，所述传感器位于路桥的预设位置，所述传感器的数量大于监测路桥状态所需传感器的最小数量；

将所述第一数据中满足预设条件的第二数据发送给服务器，所述预设条件为采集时间位于预设时间范围或数据值超出预设范围；

根据所述第二数据确定路桥状态的监测指标的趋势，并将所述监测指标的趋势与预设标准模型进行匹配，若匹配失败，则预警通知。

在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述传感器包括多种，每一种所述传感器对应监测路桥状态的各项监测指标中的一项监测指标；所述传感器的数量是监测所述路桥状态的各项监测指标所需的每一种传感器的最小数量之和的多倍。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第二种可能的实现方式中，所述根据所述第二数据确定路桥状态的监测指标的趋势，并将所述监测指标的趋势与预设标准模型进行匹配，若匹配失败，则预警通知，包括：

将所述第二数据中由同一种传感器采集到的数据进行聚类获得聚类数据；

将所述聚类数据进行汇聚分析，获取所述路桥状态的各项监测指标的趋势；

将所述监测指标的趋势对应的曲线与预设标准模型对应的曲线进行匹配，若所述监测指标的趋势对应的曲线与预设标准模型对应的曲线放在同一个坐标系中进行比对，所述监测指标的趋势对应的曲线与预设标准模型对应的曲线之间的偏离程度值大于预设阈值时，则判断所述监测指标的趋势与预设标准模型匹配失败；若匹配失败，则以消息的方式预警通知。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第三种可能的实现方式中，所述基于传感器的路桥状态监测方法还包括：

当所述监测指标的趋势异常时，增大所述监测指标对应的传感器的监测频率。