[发明专利]汽车轴承制造设备在审
申请号: | 201710462158.4 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107379216A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 王自力;范国良;陈旭南 | 申请(专利权)人: | 宁波百诺肯轴承有限公司;浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | B28B3/00 | 分类号: | B28B3/00;B28B13/02;F16C33/32 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466 | 代理人: | 黄启行 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轴承 制造 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴承制造设备,尤其是一种陶瓷轴承制造设备。
背景技术
陶瓷轴承作为一种重要的机械基础件,具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等特性,可用于极度恶劣的环境及特殊工况。由于其具有金属轴承所无法比拟的优良性能,广泛应用于航空、航天、航海、石油、化工、汽车、电子设备,冶金、电力、纺织、泵类、医疗器械、科研和国防军事等领域。对于特种汽车,它们大多数工作在工况恶劣的环境里,需要经常维修以及更换零配件,金属轴承的快速磨损以及变形也是一个大问题。而陶瓷轴承具有不怕腐蚀适宜于在布满腐蚀性介质的恶劣条件下作业;受热胀冷缩的影响小可允许轴承在温差变化较为剧烈的环境中工作;滚动小球的密度比钢低,重量更要轻得多,因此转动时对外圈的离心作用可降低40%; 弹性模量比钢高,受力时不易变形有利于提高工作速度,并达到较高精度等等优点,是代替特种汽车内金属轴承的极佳选择。但是相比金属轴承,陶瓷轴承的抗冲击性较差,长时间在路况不佳的道路上行驶很容易造成陶瓷轴承内部小球的破损,严重的会造成小球的开裂使整个陶瓷轴承报废,如果陶瓷轴承要代替金属轴承运用到特种汽车上时就必须增强其抗冲击性。
现在陶瓷轴承内陶瓷小球的制造方法主要采用热等静压法,既将陶瓷粉末放入到包套材料内,然后对其加热加压制成。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足,提供了汽车轴承制造设备,本设备能均匀的向包套内注入陶瓷粉末,使包套内的陶瓷粉末密度一致,通过本设备以及其他相关设备能够生产出具有抗冲击性强的陶瓷滚珠,使得陶瓷轴承适用于车辆,增强车辆的性能,解决以往陶瓷轴承抗冲击性不佳无法应用于车辆的问题。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:汽车轴承制造设备,包括注料装置,其特征为,所述的注料装置包括注料室,所述的注料室内设置有若干个循环滑道,所述的循环滑道上均匀设置有若干个包套槽,每个所述的循环滑道皆设置有与之配合的合模器、注料器和密封器,所述的循环滑道两端还分别设置有转移器,所述的合模器连接有上包套盖存储箱,所述的注料器连接有陶瓷粉料仓,所述的密封器连接有密封盖仓。
上述技术方案中,优选的,所述的合模器包括固定臂,所述的固定臂上设置有固定臂滑道,所述的固定臂滑道上滑动设置有旋转机械臂,所述的固定臂后部连接所述的上包套盖存储箱,所述的旋转机械臂可伸入到所述的上包套盖存储箱内。
上述技术方案中,优选的,所述的旋转机械臂包括电动转轴,所述的电动转轴底部设置有夹持臂,所述的夹持臂上设置有合模光电发射器,所述的包套槽旁设置有与所述合模光电发射器相配合的接收器。
上述技术方案中,优选的,所述的注料器包括粉料推动杆,所述的粉料推动杆顶部设置有注料嘴,所述的粉料推动杆尾部连接陶瓷粉料仓。
上述技术方案中,优选的,所述的注料嘴上设置有弹性围栏,所述的弹性围栏底部设置有密封胶条。
上述技术方案中,优选的,所述的注料嘴上还设置有注料光电发射器,所述的包套槽旁设置有与所述注料光电发射器相配合的接收器。
上述技术方案中,优选的,所述的密封器包括支撑臂,所述的支撑臂上设置有支撑臂滑道,所述的支撑臂滑道上滑动设置有旋转机械手,所述的支撑臂尾部连接所述的密封盖仓,所述的旋转机械手可伸入到所述的密封盖仓内。
上述技术方案中,优选的,所述的旋转机械手上还设置有吸尘装置。
上述技术方案中,优选的,所述的旋转机械手上设置有密封光电发射器,所述的包套槽旁设置有与所述密封光电发射器相配合的接收器。
上述技术方案中,优选的,所述的注料器上还设置有超声波振动器。
本汽车轴承制造设备主要用于生产汽车用陶瓷滚珠,公知的陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等等良好的性能,但是陶瓷轴承的抗冲击性比起金属轴承差,对于汽车来言,经常需要在不同的地形进行行驶,对轴承的抗冲击性要求非常高,现有的陶瓷轴承基本无法满足汽车行驶的要求。为此本申请改进了陶瓷滚珠的生产方法,使得陶瓷轴承具有不亚于金属轴承的抗冲击性,能让陶瓷轴承应用于车辆。
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