[发明专利]识别汽车系统中的故障部件的方法在审
| 申请号： | 201710462788.1 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN107525680A | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | M.梅利斯;F.帕里西;E.曼塔;N.科斯塔;M.贝卢肖 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 识别 汽车 系统 中的 故障 部件 方法 | ||
1.一种识别汽车系统(100)中的故障部件(700)的方法，所述汽车系统(100)包括由电子控制单元(450)管理的内燃发动机(110)，所述方法包括以下步骤：
-根据预定义的检测例程(680)操作所述内燃发动机(110)；
-在数据载体(460)中记录由启用的内燃发动机(110)发出的噪声信号(640)；
-通过信号处理算法(650)分析所记录的噪声信号(640)，以便从所述噪声信号中确定所述汽车系统(100)的多个振动模式(660)；
-将每个振动模式(660)下的噪声信号的振幅与可接受的振幅阈值(670)比较；
-如果对应的振动模式(660)的振幅大于可接受振幅阈值(670)，则识别所述汽车系统(100)的故障部件(700)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定义的内燃发动机(110)检测例程(680)包括提高发动机速度持续预定义的时间量。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定义的内燃发动机(110)检测例程(680)包括提高发动机速度超过预定义的每分钟转数范围持续预定义的时间量。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述预定义的内燃发动机(110)检测例程(680)包括在120秒内将发动机速度从1.000rpm提高到4.000rpm。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述信号处理算法(650)将所述噪声信号从其初始的时域转换为频域中的表示。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述信号处理算法(650)是快速傅里叶变换(FFT)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，记录由所述汽车系统(100)发出的噪声信号(640)的所述步骤通过声学传感器(700)执行。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述识别步骤包括使用振动模式与所述内燃发动机的特定部件或所述汽车系统的部件的特定故障的关系来识别所述故障部件。
9.一种用于识别汽车系统(100)中的故障部件(700)的设备(600)，所述汽车系统(100)包括由电子控制单元(450)管理的内燃发动机(110)，所述设备(600)包括以下步骤：
-用于根据预定义的检测例程(680)操作所述内燃发动机(110)的器件；
-用于在数据载体(460)中记录由启用的内燃发动机(110)发出的噪声信号的器件；
-用于根据信号处理算法(650)分析所记录的噪声信号(640)以便从所述噪声信号确定所述汽车系统(100)的多个振动模式(660)的器件；
-用于将每个振动模式(660)下的噪声信号的振幅与可接受的振幅阈值(670)进行比较的器件；
-用于如果对应振动模式(660)的振幅大于可接受振幅阈值(670)、则识别所述汽车系统(100)的故障部件(700)的器件。
10.一种汽车系统(100)，其包括电子控制单元(450)，所述电子控制单元配置为执行根据权利要求1-8中的任一项所述的方法。
11.一种计算机程序，其包括适合于执行根据权利要求1-8中任一项所述的方法的计算机代码。
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