[发明专利]一种停车收费管理方法及系统

权利要求书

1.一种停车收费管理方法，其特征在于，包括：

无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及所述车辆的车辆标识上报给大数据分析系统；

所述大数据分析系统根据所述车辆标识辨别出所述车辆的车辆类型，并根据所述车辆类型辨别出所述车辆类型适用的车位类型；

所述大数据分析系统查找出所述车位类型对应大小的所有空闲停车位，并从查找出的所有空闲停车位中确定出最接近所述当前车辆位置的空闲停车位作为目标停车位；

所述大数据分析系统生成所述目标停车位与所述当前车辆位置之间的导航路径，并将所述导航路径发送给所述无线车载终端进行停车导航；

所述大数据分析系统根据所述车辆在所述目标停车位的实际停车时长，从无线车载终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用。

2.根据权利要求1所述的停车收费管理方法，其特征在于，所述无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及所述车辆的车辆标识上报给大数据分析系统之前，所述方法还包括：

所述无线车载终端识别所述无线车载终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，无线车载终端提示驾驶员停车；如果情绪稳定，所述无线车载终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，所述无线车载终端提示驾驶员停车；

所述无线车载终端检测所述无线车载终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，采集当前车辆位置。

3.根据权利要求2所述的停车收费管理方法，其特征在于，所述无线车载终端识别所述无线车载终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，包括：

所述无线车载终端检测所述无线车载终端所在车辆的驾驶员佩戴的穿戴设备发送的所述驾驶员的心电图数据；

所述无线车载终端对所述心电图数据进行去噪处理；

所述无线车载终端采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；

所述无线车载终端计算所述RR间距的频域指标、时域指标及非线性指标；其中，所述频域指标包括副交感神经活性指标，所述时域指标包括短程心率变动性指标；所述短程心率变动性指标通过获取所述RR间距差值平方和的均方根来计算；所述副交感神经活性指标通过快速傅里叶变换来计算；所述非线性指标通过分形维数计算方法来计算；

所述无线车载终端根据所述频域指标、时域指标及非线性指标，分析所述用户的情绪的活力值；所述活力值为根据所述时域指标、频域指标及非线性指标建立的多元线性回归方程计算得到的值；

所述无线车载终端根据所述活力值识别所述驾驶员的情绪是否不稳定。

4.根据权利要求1～3任一项所述的停车收费管理方法，其特征在于，所述无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及所述车辆的车辆标识上报给大数据分析系统，包括：

所述无线车载终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线车载终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；

如果所述无线车载终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；

如果所述路由节点的当前接入的终端数量未超过所述路由节点指定的最大终端接入数量，所述无线车载终端建立与所述路由节点之间的无线连接，并且将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及所述车辆的车辆标识发送给所述路由节点，由所述路由节点将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及所述车辆的车辆标识发送给所述大数据分析系统。