[发明专利]一种沥青路面修补车

说明书

一种沥青路面修补车，包底座部分、修补路面部分、四个行走部分和打磨部分，其特征在于：所述的修补路面部分的两个第一滑轨分别滑动安装在底座部分上的两个第一燕尾槽里，两个第二齿轮与两个第一齿条相互啮合；所述的四个行走部分的第五齿轮固定轴分别转动安装在底座部分的四个角处的圆孔里；所述的打磨部分的支撑柱滑动安装在第二长方形凹槽里，所述的第二滑轨滑动安装在第二燕尾槽里，所述的第六齿轮与第二齿条相互啮合；通过第六步进电机带动第六齿轮使打磨部分到达不平整的路面上方，通过十个第三液压缸伸长来使打磨轮处于不平整路面的上方，通过两个第七步进电机带动两个打磨轮来打磨路面，提高了修补质量，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及道路及市政技术领域，特别涉及一种沥青路面修补车。

背景技术

针对一些沥青路面的修补，由于路面缝隙和凹坑的多样性增加了修补困难，现在机器只能修补一些固定宽带的缝隙，而且在修补完还的进行人工二次打磨，既费时又增加了成本，因此急需一种可以适应不同缝隙的和可以自己打磨的修补车。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种沥青路面修补车，通过针对不同的裂缝来使第四步进电机带动第三齿轮进而带动第四齿轮来带动正五边形固定座旋转使合适的路面修补头到达下面，使机器可以修补不同类型的缝隙，有利于沥青的节省；通过第六步进电机带动第六齿轮使打磨部分到达不平整的路面上方，通过十个第三液压缸伸长来使打磨轮处于不平整路面的上方，通过两个第七步进电机带动两个打磨轮来打磨路面，提高了修补质量，提高了工作效率。

本发明所使用的技术方案是：一种沥青路面修补车，包底座部分、修补路面部分、四个行走部分和打磨部分，其特征在于：所述的修补路面部分的两个第一滑轨分别滑动安装在底座部分上的两个第一燕尾槽里，两个第二齿轮与两个第一齿条相互啮合；所述的四个行走部分的第五齿轮固定轴分别转动安装在底座部分的四个角处的圆孔里，所述的第五齿轮与第一齿轮相互啮合；所述的打磨部分的支撑柱滑动安装在第二长方形凹槽里，所述的第二滑轨滑动安装在第二燕尾槽里，所述的第六齿轮与第二齿条相互啮合；

所述的底座部分包括底板、四个圆孔、四个第一步进电机固定座、四个第一步进电机、四个第一齿轮、第一长方形凹槽、两个第一燕尾槽、两个第一齿条、沥青熔化炉、第二步进电机支撑架、第二步进电机支撑板、涡轮安放处、第二步进电机、第二燕尾槽、第二长方形凹槽、第二齿条、检测摄像头固定板、九个检测摄像头、第一管道，所述的底板是一个长方形板子，在其上面的四个角处各设有一个圆孔，在底板上面设有四个第一步进电机固定座，其位置在四个圆孔的内侧；所述的第一步进电机竖直向下放置，其侧面固定安装在第一步进电机固定座内侧，其电机轴与第一齿轮相互啮合；在底板中间靠前位置设有第一长方形凹槽，在底板上面设有两个第一齿条，其位置在第一长方形凹槽的前后两侧；在底板上面设有两个第一燕尾槽，其位置在两个第一齿条的外侧；所述的沥青熔化炉固定安装在底板上面，其位置在底板上面中间靠下的位置；在底板上面设有第二步进电机支撑架，其位置在沥青熔化炉左侧；在第二步进电机支撑架上面设有第二步进电机支撑板，所述的第二步进电机侧面固定安装在第二步进电机支撑板上面，其电机轴与涡轮安放处里面的涡轮固定连接；所述的涡轮安放处固定安装在第二步进电机支撑板上面；所述的第一管道一端固定安装在沥青熔化炉上，另一端固定安装在涡轮安放处上；在底板上面设有第二长方形凹槽，其位置在底板上面中间靠后处，在底板上面设有第二燕尾槽和第二齿条，其位置分别在底板的前侧和后侧；在底板下面靠后的位置设有检测摄像头固定板，在其上面设有九个呈线性排列的检测摄像头；