[发明专利]便携式列车接近预警方法及设备有效
申请号: | 201710464095.6 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107351867B | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 田秀臣;高如阳;刘小兵;刘燕妮 | 申请(专利权)人: | 北京世纪东方通讯设备有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06;B61L25/02 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王莹;曹杰 |
地址: | 102600 北京市大兴区中关村科*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 列车 接近 预警 方法 设备 | ||
本发明实施例提供一种便携式列车接近预警方法及设备。所述方法包括:接收列车发送的预警信息,所述预警信息包括所述列车的位置信息和线路信息;获取工作人员的位置信息;根据所述预警信息和所述工作人员的位置信息,结合预设规则进行所述预警信息处理;根据所述预警信息处理结果进行报警或不报警。本发明实施例通过设定预设规则,在接收到列车的预警信息后,先进行判断,对有效的预警信息进行报警,对无效的预警信息进行屏蔽,提高了便携式列车接近预警的可靠性。
技术领域
本发明实施例涉及无线通信领域,具体为一种便携式列车接近预警方法及设备。
背景技术
轨道维修作业中,当列车要来临时,需要提醒工作人员避让,以保证工作人员的人身安全。由于工作人员的位置经常变化,因此便携式的列车接近预警设备得到越来越多的应用。
目前的列车接近预警器主要由区间线路巡道人员随身携带,用于区间线路巡道人员的列车接近预警。列车每隔7秒以无线方式发送一次列车接近预警信息,内容包括车次、速度、公里标等信息(新的技术规范还包括机车运行的经、纬度信息),传输距离大约3公里,当列车接近预警器接收到此预警信息后会有声音提示,表示有列车靠近,巡道人员需要及时下道避让。
目前的列车接近预警器由于不能判断列车的运行方向、不能确认列车是否会经过工作人员所在位置以及不能识别列车与工作人员的相对位置等,使得当列车远离时以及列车不经过工作人员所在位置,如工作人员处于铁路线外,在一定范围内(大约3公里),还是有可能接收到列车接近预警信息。因此,现有列车接近预警器存在比较大的误报警问题。区间线路是指两个车站之间的铁路线路,对于区间线路,由于线路情况简单,一般一个区间内只会有一辆机车运行,因此列车接近预警器即使误报警,但并不频繁,现有列车接近预警器勉强可用;但对于车站或枢纽地区,由于线路复杂、机车数量多,许多机车都可能发送接近预警信息,导致许多无效的接近预警信息被列车接近预警器接收到,例如机车已驶离作业人员位置或者不会经过作业人员位置等,预警器接收到列车发送的预警信息后一直提示作业人员有列车通过,需要下道避让,导致作业人员不能正常工作。
因此,提供一种可靠性高的便携式列车接近预警方法及设备成为亟待解决的重要课题。
发明内容
为解决现有技术中列车接近预警器经常误报警的问题,本发明实施例提供一种便携式列车接近预警方法及设备。
第一方面,本发明实施例提供一种便携式列车接近预警方法。该方法包括接收列车发送的预警信息,所述预警信息包括所述列车的位置信息和线路信息;获取工作人员的位置信息;根据所述预警信息和所述工作人员的位置信息,结合预设规则进行所述预警信息处理;根据所述预警信息处理结果进行报警或不报警。
第二方面,本发明实施例提供一种便携式列车接近预警设备。该设备包括接收模块,所述接收模块用于接收列车发送的预警信息,所述预警信息包括所述列车的位置信息和线路信息;定位模块,所述定位模块用于获取工作人员的位置信息;处理模块,所述处理模块包括存储子模块和执行子模块,所述存储子模块用于存储预设规则,所述执行子模块用于根据所述预警信息和所述工作人员的位置信息,结合所述预设规则进行所述预警信息处理;报警模块,所述报警模块用于根据所述预警信息处理结果进行报警或不报警。
第三方面,本发明实施例提供一种便携式列车接近预警设备。该设备包括存储器和处理器,所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信;所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行如下方法:接收列车发送的预警信息,所述预警信息包括所述列车的位置信息和线路信息;获取工作人员的位置信息;根据所述预警信息和所述工作人员的位置信息,结合预设规则进行所述预警信息处理;根据所述预警信息处理结果进行报警或不报警。
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