[发明专利]一种用于玻璃的破碎机构在审

专利信息
申请号: 201710464718.X 申请日: 2017-06-19
公开(公告)号: CN107282196A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 李志根 申请(专利权)人: 南京朝阳玻璃有限公司
主分类号: B02C13/02 分类号: B02C13/02;B02C13/31;B02C13/286;B02C23/10
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地址: 211200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 玻璃 破碎 机构
【说明书】:

技术领域:

发明涉及一种用于玻璃的破碎机构。

背景技术:

玻璃在进入熔炉熔解之前,需要通过破碎机将玻璃破碎,然后将破碎后的碎玻璃送至熔炉内进行熔解,破碎后的碎玻璃中的铁屑若不清理,铁屑会随碎玻璃一起进入熔炉熔解,则会影响后期玻璃的透光性以及质量,因此玻璃渣的再次利用前要求除去其中的含铁杂质;且现有的玻璃破碎机在破碎玻璃时,碎玻璃屑经常会从进料口飞出,从而会误伤人。

发明内容:

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题的而提供一种用于玻璃的破碎机构。

本发明所采用的技术方案有:一种用于玻璃的破碎机构,包括机架、传动带轮、传送带、环形安装槽、废铁收集车、刮板、磁铁和破碎机构,两所述传动带轮转动连接在机架上,传送带绕设于两传动带轮上,并形成两个传动方向相反的传动侧带,环形安装槽设于传送带内侧,若干个磁铁插接于环形安装槽内;废铁收集车设于传送带的下方,刮板固定于废铁收集车上,且刮板的顶端与传送带的下侧传动侧带触接,破碎机构固定于机架上且位于传送带的上方;

所述破碎机构包括第一导料挡板、第二导料挡板、反击板、转子和设有进料口和出料口的破碎壳体,所述破碎壳体固定于机架上,且破碎壳体的出料口置于传送带的上方,转子转动连接于破碎壳体内,若干反击板固定于破碎壳体的内壁上,一块第一导料挡板和两块第二导料挡板上下分层设于进料口的下方,且第一导料挡板和第二导料挡板错开设置。

进一步地,所述第二导料挡板的下端面为圆弧状,在第二导料挡板的下端面固定有圆弧状的衬板。

进一步地,所述第一导料挡板和第二导料挡板均倾斜设于破碎壳体内。

进一步地,所述传动带轮包括轮体和连接轴,两轮体固定于连接轴的两侧。

进一步地,所述传送带的宽度大于环形安装槽的宽度。

本发明具有如下有益效果:

1)本发明结构简单,通过磁铁收集铁屑,然后通过刮板卸下铁屑,使用方便;

2)在转子击打玻璃过程中,由于第一导料挡板和两第二导料挡板之间形成的迷宫式的进料通道,能够有效的防止碎玻璃屑从进料口飞出,避免误伤人。

附图说明:

图1为本发明主视图。

图2为本发明中环形安装槽在传送带内的俯视图。

图3为本发明中环形安装槽的结构图。

图4为本发明中破碎机构的结构图。

具体实施方式:

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图4,本发明公开一种用于玻璃的破碎机构,包括机架911、传动带轮912、传送带913、环形安装槽914、废铁收集车915、刮板916、磁铁和破碎机构5,两传动带轮912转动连接在机架911上,传送带913绕设于两传动带轮912上,并形成两个传动方向相反的传动侧带,环形安装槽914设于传送带913内侧,若干个磁铁插接于环形安装槽914内。废铁收集车915设于传送带913的下方,刮板916固定于废铁收集车915上,且刮板916的顶端与传送带913下侧的传动侧带触接,破碎机构5固定于机架上且位于传送带的上方。

破碎机构5包括第一导料挡板55、第二导料挡板56、反击板57、转子6和设有进料口510和出料口520的破碎壳体51,破碎壳体51固定于机架911上,且破碎壳体51的出料口520置于传送带913的上方,转子6转动连接于破碎壳体51内,若干反击板57固定于破碎壳体51的内壁上,一块第一导料挡板55和两块第二导料挡板56上下分层设于进料口510的下方,且第一导料挡板55和第二导料挡板56错开设置。

本发明中的第一导料挡板55和第二导料挡板56均倾斜设于破碎壳体51内,第二导料挡板56的下端面为圆弧状,在第二导料挡板56的下端面固定有圆弧状的衬板561,该衬板561上设有锥齿。

在使用时,将待破碎的玻璃从进料口510倒入,玻璃通过第一导料挡板55和第二导料挡板56进入转子6处,旋转的转子6将玻璃击打至反击板57和第二导料挡板56的衬板561上,从而击碎玻璃。

本发明中的转子6与反击板57于现有技术中玻璃破碎机内的转子和反击板工作原理相同,故本发明不在赘述转子6与反击板57破碎玻璃的过程。

在转子6击打玻璃过程中,由于第一导料挡板55和两第二导料挡板56之间形成的迷宫式的进料通道,能够有效的防止碎玻璃屑从进料口510飞出,避免误伤人。

在导料过程中,为防止玻璃从第二导料挡板56的外末端漏掉,在第二导料挡板56的外末端设有挡凸台562。

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