[发明专利]循环冲压发动机

说明书

一种循环冲压发动机，该发动机设有增压式燃烧室，增压式燃烧室的输入端设有用于提供空气的进气道和压气机，增压式燃烧室输出端设有用于动力输出的冲压轴，冲压轴与压气机的机轴连接；所述增压式燃烧室的内壁上设有若干条用于高压燃气输出的螺旋式增压轨道，冲压轴上设有若干螺旋式冲压叶片，冲压叶片之间形成有与高压燃气配合的螺旋式冲压轨道。本发明是提供的循环冲压发动机设计合理、极大了提高了高压燃气的利用效率，减少了燃料产生的热能的直接排放损耗，提高了发动机的效率。

技术领域

本发明涉及一种发动机，特别是一种循环冲压发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，现有的发动机一般是通过燃烧室将燃料与空气混合燃烧产生高温高压的燃气，利用燃气的压力来实现动力输出。

目前，发动机一般都是通过燃烧室产生的高压燃气推动涡轮机进行动力输出，但是一方面燃料燃烧不充分，热效率低，涡轮机对高压燃气的利用效率低，高压燃气在推动涡轮机一次后就排出了；另一方面涡轮机的叶片受高压燃气的直接冲击，非常容易断裂或损坏，特别是长而窄的叶片。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种燃料燃烧充分，热能利用率高，动力输出足的循环冲压发动机。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种循环冲压发动机，该发动机设有增压式燃烧室，增压式燃烧室的输入端设有用于提供空气的进气道和压气机，增压式燃烧室输出端设有用于动力输出的冲压轴，冲压轴与压气机的机轴连接；所述增压式燃烧室的内壁上设有若干条用于高压燃气输出的螺旋式增压轨道，冲压轴上设有若干螺旋式冲压叶片，冲压叶片之间形成有与高压燃气配合的螺旋式冲压轨道。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述增压式燃烧室的输出端设有高压燃气喷气口，喷气口处设有导气罩，螺旋式冲压轨道的入口设置在导气罩与增压式燃烧室的连接处，导气罩的罩口延伸至冲压轴的末端。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述螺旋式增压轨道均匀分布在增压式燃烧室的内壁上。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述螺旋式冲压叶片均匀分布在冲压轴上。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述螺旋式增压轨道设有18条-20条。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述螺旋式冲压轨道设有4条-6条。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述增压式燃烧室上还固定安装有燃料喷嘴和点火装置。

本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述增压式燃烧室整体呈沙漏状。

与现有技术相比，本发明的增压式燃烧室燃烧产生的高压燃气通过螺旋式增压轨道进一步增压，将多股气流汇聚一体通过螺旋式增压轨道外放对冲压轴进行驱动旋转，一次无法通过螺旋式增压轨道外放的气流在增压式燃烧室内震荡，并随着螺旋式增压轨道多次对冲压轴进行驱动，极大了提高了高压燃气的利用效率，减少了燃料产生的热能的直接排放损耗，提高了发动机的效率。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图；

图2为本发明增压式燃烧室的一种结构示意图；

图3为本发明螺旋式增压轨道的一种结构示意图；

图4为本发明冲压轴的一种结构示意图；

图5为本发明螺旋式冲压轨道的一种结构示意图。

具体实施方式