[发明专利]排气阀在审
申请号: | 201710465139.7 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN109139987A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张鹏飞;马卓;印仁军 | 申请(专利权)人: | 上海天纳克排气系统有限公司 |
主分类号: | F16K15/03 | 分类号: | F16K15/03;F16K47/02;F01N13/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转片 液压缸体 转动 阀门 液压介质 排气阀 枢轴 缸体部 穿孔 弹簧 闭合位置 接触力度 阻尼作用 液压缸 套接 噪声 体内 穿过 驱动 | ||
一种排气阀,包括阀门以及用以驱动所述阀门在打开位置与闭合位置之间转动的弹簧,所述排气阀还包括液压缸体,所述弹簧至少部分套接在所述液压缸体上,所述液压缸体包括缸体部以及位于所述缸体部的两侧的枢轴,其中所述阀门能够沿着所述枢轴进行转动,所述液压缸体包括与所述枢轴一起转动的旋转片以及位于所述液压缸体内的液压介质,其中所述旋转片设有穿孔,当所述旋转片转动时,位于所述旋转片的一侧空间内的液压介质穿过所述穿孔到达所述旋转片的另一侧空间。本发明通过液压介质能够起到一定的阻尼作用,使得阀门的转动的速度缓慢,避免和基座的迅速接触,降低了接触力度,减少了噪声。
技术领域
本发明涉及一种排气阀,能够应用于发动机排气系统中,属于发动机排气后处理的技术领域。
背景技术
日本特许第4502089号揭示了一种排气阀,其包括基座、可相较于基座打开或者闭合的阀门以及抵压在所述阀门上的扭簧。其中,基座是由消音器中的一根管子来形成。可以理解,当排气系统不稳定时,高速的气流会导致阀门在关闭和开启过程中来回翕动,产生噪声。
因此,有必要对现有技术进行改进,以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低噪声的排气阀。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种排气阀,包括阀门以及用以驱动所述阀门在打开位置与闭合位置之间转动的弹簧,所述排气阀还包括液压缸体,所述弹簧至少部分套接在所述液压缸体上,所述液压缸体包括缸体部以及位于所述缸体部的两侧的枢轴,其中所述阀门能够沿着所述枢轴进行转动,所述液压缸体包括与所述枢轴一起转动的旋转片以及位于所述液压缸体内的液压介质,其中所述旋转片设有穿孔,当所述旋转片转动时,位于所述旋转片的一侧空间内的液压介质穿过所述穿孔到达所述旋转片的另一侧空间。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述阀门设有位于两侧的支撑部,所述支撑部设有安装所述枢轴的安装孔。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述枢轴沿轴向贯穿所述液压缸体。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述旋转片包括固定在所述枢轴上的第一旋转片以及固定在所述枢轴上的第二旋转片,所述第一旋转片与所述第二旋转片均设有穿孔。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一旋转片与所述第二旋转片的延伸方向相反。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述液压缸体还包括靠近所述枢轴的限位盘,所述弹簧为扭簧,所述扭簧被限制在所述限位盘之间。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述液压介质为液压油。
相较于现有技术,本发明通过液压介质能够起到一定的阻尼作用,使得阀门的转动的速度缓慢,避免和基座的迅速接触,降低了接触力度,减少了噪声。
附图说明
图1是本发明排气阀的立体示意图。
图2是图1中液压缸内部结构的剖面图。
具体实施方式
请参图1及图2所示,本发明揭示了一种排气阀100,其能够应用于发动机排气系统中,例如消音包中。所述排气阀100包括可相对于基座(未图示)打开或者关闭的阀门1、用以驱动阀门1在打开位置与闭合位置之间转动的弹簧2以及与所述阀门1相配合的液压缸体3。
在本发明图示的实施方式中,所述弹簧2为扭簧。所述弹簧2至少部分套接在所述液压缸体3上。
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