[发明专利]适用于航空领域的锁制机构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种航空领域锁制技术，特别是涉及一种适用于航空领域的锁制机构。

背景技术：

随着航空机械设计领域的发展，锁制机构要求越来越高，即要求物体在锁制状态下不能运动，又要要求结构简单，便于操作。目前一些锁制机构并不能完全使被锁制物体在锁制状体下相对静止，即使满足要求，锁制机构加工繁琐。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、能够实现滑块在锁制状态下的相对静止，且滑块运动过程的稳定性高的适用于航空领域的锁制机构。

本发明的技术方案是：一种适用于航空领域的锁制机构，包括挡块、卡梢和滑块，所述挡块和卡梢滑动连接，且两者上设置有能够使挡块和卡梢在一定方向上滑动和复位且之间呈一定夹角设置的第一弹簧组件和第二弹簧组件，所述挡块与卡梢配合使用，且所述挡块上的第一斜面与所述卡梢上的卡口形成对所述滑块进行位置限定的卡槽，经移动中所述滑块上第二斜面的作用，卡梢在第二弹簧组件方向滑动，且所述滑块进入所述卡梢，并通过相互配和的第一斜面和第二斜面使挡板在第一弹簧组件方向上滑动。

所述卡梢只在第二弹簧组件压缩和拉伸的方向运动，所述挡块只在第一弹簧组件压缩和拉伸的方向运动。

所述挡块侧面与卡梢侧面接触，且通过所述卡梢在第二弹簧组件方向运动使卡梢在挡块上滑动。第一斜面与第二斜面倾角相同，且与所述滑块运动方向具有夹角。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过挡块、卡梢和滑块之间的组合，通过挡块和卡梢形成的卡槽对滑块限位，实现滑块在锁制状态下的相对静止。

2、本发明滑块上设置有第二斜面，能够实现卡梢在第二斜面的作用下压缩第二弹簧组件，实现卡梢在第二弹簧组件方向上的运动，保证滑块的通过。

3、本发明滑块进入第一斜面和卡扣形成的卡槽中，由于第一斜面与第二斜面配合使用（倾斜度相同），卡梢对滑块进行限位，实现对滑块的固定。

4、本发明第一弹簧组件的弹力施加在挡块上，当滑块移动时施加的力大于第一弹簧组件的弹力，则滑块推动挡块在第一弹簧组件上运动，移动过程中挡块与滑块的斜接触面，增大接触面及摩擦阻力，确保滑块在锁制过程中的稳定性。

附图说明：

图1为滑块进入卡槽的结构示意图。

图2为滑块在卡槽中的结构示意图。

图3为滑块离开卡槽的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：参见图1、图2和图3，图中，1-挡块，2-卡梢，3-滑块，4-第一弹簧组件，5-第二弹簧组件。

适用于航空领域的锁制机构，包括挡块1、卡梢2和滑块3，挡块1和卡梢2滑动连接，且两者上设置有能够使挡块1和卡梢2在一定方向上滑动和复位且之间呈一定夹角设置的第一弹簧组件4和第二弹簧组件5，挡块1与卡梢2配合使用，且挡块1上的第一斜面与卡梢2上的卡口形成对滑块3进行位置限定的卡槽，经移动中滑块3上第二斜面的作用，卡梢2在第二弹簧组件5方向滑动，且滑块3进入卡梢2，并通过相互配和的第一斜面和第二斜面使挡板在第一弹簧组件4方向上滑动。

卡梢2只在第二弹簧组件5压缩和拉伸的方向运动，挡块1只在第一弹簧组件4压缩和拉伸的方向运动。

挡块1侧面与卡梢2侧面接触，且通过所述卡梢2在第二弹簧组件5方向运动使卡梢2在挡块1上滑动。第一斜面与第二斜面倾角相同，且与所述滑块3运动方向具有夹角。

见图1：此时状态是滑块3向前运行，顶开卡梢2，卡梢2压缩、第二弹簧组件5向上运动；见图2：滑块3继续向前运动后的状态，卡梢2落下（在第二弹簧组件5作用下），滑块3与挡块1斜面接触，此时滑块3完全被锁制，处于相对静止的状态；见图3，滑块3因受力继续向前运动，挡块1在滑块3的作用下，向第一弹簧组件4方向运动（第一弹簧组件4被压缩），此时，挡块1与滑块3接触面积越来越小，最后滑块3运动一段距离将与挡块1不再接触而滑出，此时第一弹簧组件4将会压缩到最大，挡块1下一步将会返回图1中状态。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。