[发明专利]排气阀在审
申请号: | 201710465689.9 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN109139988A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张鹏飞;马卓;印仁军 | 申请(专利权)人: | 上海天纳克排气系统有限公司 |
主分类号: | F16K15/03 | 分类号: | F16K15/03;F16K47/02;F01N13/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 液压机构 连接杆 排气阀 阀门 转动 液压缸 体内 阀门连接 回位弹簧 接触力度 液压缸体 阻尼作用 抵压 枢轴 噪声 移动 | ||
一种排气阀,包括能够绕枢轴进行转动的阀门,所述排气阀还包括液压机构,其中所述液压机构包括液压缸体、位于所述液压缸体内的活塞、抵压所述活塞的回位弹簧以及与所述活塞相连的连接杆,其中所述连接杆与所述阀门连接在一起,所述阀门的转动能够同时带动所述连接杆与活塞在所述液压缸体内移动。本发明通过液压机构能够起到一定的阻尼作用,使得阀门的转动的速度缓慢,避免和基座的迅速接触,降低了接触力度,减少了噪声。
技术领域
本发明涉及一种排气阀,能够应用于发动机排气系统中,属于发动机排气后处理的技术领域。
背景技术
日本特许第4502089号揭示了一种排气阀,其包括基座、可相较于基座打开或者闭合的阀门以及抵压在所述阀门上的扭簧。其中,基座是由消音器中的一根管子来形成。可以理解,当排气系统不稳定时,高速的气流会导致阀门在关闭和开启过程中来回翕动,产生噪声。
因此,有必要对现有技术进行改进,以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低噪声的排气阀。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种排气阀,包括能够绕枢轴进行转动的阀门,所述排气阀还包括液压机构,其中所述液压机构包括液压缸体、位于所述液压缸体内的活塞、抵压所述活塞的回位弹簧以及与所述活塞相连的连接杆,其中所述连接杆与所述阀门连接在一起,所述阀门的转动能够同时带动所述连接杆与活塞在所述液压缸体内移动。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述液压缸体包括位于所述活塞一侧的第一腔体以及位于所述活塞另一侧的第二腔体,所述连接杆穿过所述第一腔体,所述回位弹簧位于所述第二腔体内。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述活塞设有连通所述第一腔体与所述第二腔体的穿孔。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述第一腔体与所述第二腔体内填充有液压介质。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述液压介质为液压油。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述排气阀设有用以支撑所述液压缸体的固定支座。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述液压缸体枢接在所述固定支座上。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述连接杆枢接在所述阀门上。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述阀门设有一对延伸臂,所述连接杆的一端位于该对延伸臂之间并枢接在该对延伸臂上。
相较于现有技术,本发明通过液压机构能够起到一定的阻尼作用,使得阀门的转动的速度缓慢,避免和基座的迅速接触,降低了接触力度,减少了噪声。
附图说明
图1是本发明排气阀的立体示意图。
具体实施方式
请参图1所示,本发明揭示了一种排气阀100,其能够应用于发动机排气系统中,例如消音包中。所述排气阀100包括可相对于基座(未图示)打开或者关闭的阀门1以及与所述阀门1相配合的液压机构2。
所述阀门1包括枢轴11,使得其能够绕枢轴11进行转动。在本发明图示的实施方式中,所述阀门1还设有一对延伸臂12。
所述液压机构2包括液压缸体21、位于所述液压缸体21内的活塞22、抵压所述活塞22的回位弹簧23以及与所述活塞22相连的连接杆24,其中所述连接杆24与所述阀门1连接在一起,所述阀门1的转动能够同时带动所述连接杆24与活塞22在所述液压缸体21内移动。在本发明图示的实施方式中,所述连接杆24枢接在所述阀门1上。所述连接杆24的一端位于该对延伸臂12之间并枢接在该对延伸臂12上。
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