[发明专利]一种废旧铁路拆卸车有效
申请号: | 201710466264.X | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107083727B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 徐秀娥 | 申请(专利权)人: | 绍兴顶多纺织有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 仲崇明 |
地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 第一液压缸 行走块 螺丝 螺母 螺丝管 夹取 拆卸 铁轨 啮合 枕木 长方形凹槽 第三液压缸 活塞杆端部 步进电机 第一滑块 滑动安装 轮子安装 伸缩调节 齿形带 燕尾槽 伸长 齿轮 两组 取放 底座 铁路 切割 轨道 支撑 | ||
一种废旧铁路拆卸车,包括底座部分、十六个行走块部分、四个拧螺丝部分、两个切割部分、四个铁轨夹取部分、枕木夹取部分、四个行走块取放部分,其特征在于:所述的行走块部分的支撑块放置在底面上,所述的轮子安装在轨道里,所述的第一齿轮与齿形带相互啮合;所述的四个拧螺丝部分均分成两组,其分别安装在两个长方形凹槽里,其上面的两个第一滑块分别滑动安装在两个第二燕尾槽里,所述的第一液压缸顶板与第一液压缸活塞杆端部连接;通过四个第一液压缸伸缩调节拧螺丝部分之间的距离,通过十个第三液压缸伸长将四个拧螺丝管放到铁轨的螺母上,通过两个第四步进电机带动四个拧螺丝管将螺母拧下来。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种废旧铁路拆卸车。
背景技术
针对一些铁路的拆卸工作,通过人工拆卸费时费力,增加了拆卸的成本,由于铁路旁没有道路,因此一些拆卸机械不能跟着铁路来走,增加了拆卸的困难,因此需要一种可以在拆卸完铁路的地方行走的拆卸机器。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种废旧铁路拆卸车,通过四个第一液压缸伸缩调节拧螺丝部分之间的距离,通过十个第三液压缸伸长将四个拧螺丝管放到铁轨的螺母上,通过两个第四步进电机带动四个拧螺丝管将螺母拧下来;实现了自动化将铁轨的螺丝拧下来,大大加快了拆卸效率,提高了拆卸的质量;通过铁轨夹取部分的第六步进电机带动第四齿轮进而带动铁轨夹取部分向下移动,通过第二磁铁将铁轨吸住,通过第六步进电机带动第四齿轮进而带动铁轨夹取部分进而带动铁轨向上移动,通过两个第二液压缸伸长带动铁轨接收架伸长,通过两个第二磁铁断电,使铁轨通过铁轨接收架掉了到铁轨存放盒里;实现了铁轨的回收,节省了资源,节省了开支。
本发明所使用的技术方案是:一种废旧铁路拆卸车,包括底座部分、十六个行走块部分、四个拧螺丝部分、两个切割部分、四个铁轨夹取部分、枕木夹取部分、四个行走块取放部分,其特征在于:所述的行走块部分的支撑块放置在底面上,所述的轮子安装在轨道里,所述的第一齿轮与齿形带相互啮合;所述的四个拧螺丝部分均分成两组,每组两个,其分别安装在两个长方形凹槽里,其上面的两个第一滑块分别滑动安装在两个第二燕尾槽里,所述的第一液压缸顶板与第一液压缸活塞杆端部连接;所述的两个切割部分的两个第三并联机构底板分别安装在两个切割部分固定座下面;所述的四个铁轨夹取部分的两个第二滑块分别滑动安装在八个第三燕尾槽里,所述的第四齿轮与第二齿条相互啮合;所述的枕木夹取部分的枕木夹取部分底板滑动安装在四个光轴上,在枕木夹取部分底板中间的两个圆孔里设有螺母,其与两个丝杠相互啮合;所述的四个行走块取放部分分别安装在四个行走块取放部分支撑板上面,所述的八个第三滑块分别滑动安装在八个第一燕尾槽里,所述的第六齿轮与第一齿条相互啮合;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绍兴顶多纺织有限公司,未经绍兴顶多纺织有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710466264.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。