[发明专利]一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置

说明书

本发明涉及一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，包括L形直角安装板、设置在L形直角安装板立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板立板外板面上还设有琵琶孔定位块，所述L形直角安装板的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架，琵琶孔定位块及桥臂支撑架共同对后桥壳支承。本发明定位快速、稳定，能很好的保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高桥壳产品质量；夹具采用夹紧机构快速夹紧桥体定位，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，解放操作者手工夹紧操纵步骤，减小劳动强度，节省生产时间，提高生产了效率。

技术领域

本发明涉及汽车后桥壳加工设备，尤其是一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置。

背景技术

汽车驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还是存储主减速器、差速器传动齿轮润滑油的腔体。现阶段，多数桥壳是采用上、下两件桥壳拼接对焊的方式制作而成的。而上、下两件桥壳前期冲压生产步骤几乎完全一致，最后一道加工工序将上桥壳与下桥壳区分开来，上桥壳钻、攻螺纹通气孔，下桥壳冲放油塞孔。整体桥壳完成装配后，整改桥壳型腔内部需加注满润滑油，上桥壳螺纹通气孔加装通气孔螺栓后，成为桥壳密封型腔排气通道。整体桥壳焊装完后，需使用全自动气密性检测设备对桥壳型腔密封性进行检测，连续加工的上桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性要求将尤为重要。

上桥壳钻、攻螺纹通气孔加工工序是在一摇臂钻床上加工完成，传统的定位夹紧夹具结构十分简陋。钻、攻通气孔前，将桥壳中间琵琶孔圆弧卡在夹具一定位块上，桥壳一端半圆管壁落在一支撑臂上完成定位，然后手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧。完成钻、攻通气孔后，手工反向摇动旋转手柄将夹紧桥体松开，取下桥壳，完成加工。使用传统的定位夹紧夹具钻、攻上桥壳螺纹通气孔，桥壳定位稳定性差，难以保证上桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，影响后续密封性测试工序操作，频繁手工摇动旋转手柄，操作者劳动强度大。

中国专利公告号为CN205497050U公开了一种后桥包壳体钻孔夹具，包括底座、平移定位装置、旋转定位装置和竖移定位装置；底座底部设置有机床连接结构，底座内部设置有油缸容腔；平移定位装置包括油缸、拉杆、带有锥形面的锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽；各涨块滑槽以锥形面中心线为中心圆周阵列；涨块下部位于涨块滑槽内；油缸竖直设置于油缸容腔内；拉杆竖直设置并与油缸的输出轴连接；锥套与拉杆连接，锥形面与涨块顶部接触；油缸驱动拉杆上下移动，拉杆带动锥套上下移动，锥形面驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔。该专利结构比较复杂，而且只能针对后桥包壳体钻孔时夹紧，而不方便对后桥包壳体进行攻螺纹通气孔处理；

本发明正是基于现有技术的可优化性考虑，设计一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，提高桥壳定位稳定性，保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高产品的生产效率，减小操作者劳动强度，就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，包括L形直角安装板、设置在L形直角安装板立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板立板外板面上还设有琵琶孔定位块，所述L形直角安装板的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架，琵琶孔定位块及桥臂支撑架共同对后桥壳支承。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述夹紧机构包括桥体夹紧板和多套滑动导套导柱结构，其中，滑动导套通过过盈配合装在桥体夹紧板的导套孔中；滑动导柱通过过盈配合装在L形直角安装板立板的导柱孔中；桥体夹紧板通过滑动导套穿过琵琶孔定位块悬挂在滑动导柱上。