[发明专利]一种新型充电桩自动通断电装置在审
申请号: | 201710467578.1 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107146713A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 宁振国;季凤霞 | 申请(专利权)人: | 南京康尼新能源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H3/02 | 分类号: | H01H3/02;B60L11/18 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林,闫方圆 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 充电 自动 断电 装置 | ||
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电技术领域,具体涉及一种新型充电桩自动通断电装置。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展,充电桩也得到了广泛的推广,用户对充电桩的要求也越来越多,尤其是其的安全性能。目前,市面上,安装在充电桩内的充电桩自动通断电装置,结构复杂、可靠性差,制作成本高,且容易出现老化,发生误动作,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现有的安装在充电桩内的充电桩自动通断电装置的缺陷:结构复杂、可靠性差,制作成本高,且容易出现老化,发生误动作,存在安全隐患的问题。本发明的新型充电桩自动通断电装置,触发微动开关可靠动作,避免因橡胶套老化变形而导致顶杆回弹失败的问题,结构简单,制作成本低,可靠性高,容易实现,具有良好的应用前景。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:包括安装在充电桩上壳体、下壳体封闭形成空腔内的微动开关、固定座、压缩弹簧、顶杆和空座前绝缘板,所述微动开关固定安装在充电桩的下壳体上,所述空座前绝缘板安装在微动开关正对的充电桩的上壳体上,所述压缩弹簧同轴套装在顶杆的前端部,所述压缩弹簧、顶杆构成推杆组件,所述推杆组件通过固定座安装在空座前绝缘板上,所述压缩弹簧的一端部抵住固定座,所述压缩弹簧的另一端部固定在顶杆的端部, 所述顶杆前端部的外壁设置用于抵住压缩弹簧的挡环,所述顶杆在压缩弹簧的作用下,沿顶杆的轴线方向做往复运动,所述顶杆的轴线方向与微动开关的轴线方向在一条直线上,
充电枪与充电桩插合时,充电枪中的地线插针通过按压顶杆使顶杆沿其轴线方向运动并触发微动开关,使微动开关受力而断开,达到充电桩自动断电的目的;
充电枪从充电桩拔出时,顶杆在压缩弹簧回复力的作用下回弹复位,解除顶杆对微动开关的压力,微动开关自动复位导通,,达到充电桩自动通电的目的。
前述的一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:所述固定座的中部预留有顶杆沿轴线方向运动的通孔。
前述的一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:所述充电桩的上壳体位于空座前绝缘板的安装处,设置有充电枪挡板。
前述的一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:还包括O型圈,所述O型圈同轴套装在顶杆的外壁卡槽中,所述外壁卡槽位于顶杆上挡环的后部。
前述的一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:所述固定座 卡接在空座前绝缘板上。
前述的一种新型充电桩自动通断电装置,其特征在于:所述O型圈、顶杆、通孔、压缩弹簧的中心轴在一条直线上。
本发明的有益效果是:本发明的新型充电桩自动通断电装置,采用微动开关、固定座、压缩弹簧、顶杆和空座前绝缘板构成,提高了自动通断电的可靠性,顶杆使力的作用线与顶杆的运动轴线方向一致,顶杆的轴线方向与微动开关的轴线方向在一条直线上,触发微动开关可靠动作,避免因橡胶套老化变形而导致顶杆回弹失败的问题,结构简单,制作成本低,可靠性高,容易实现,具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的新型充电桩自动通断电装置的结构示意图;
图2是充电枪与充电桩插合时本发明的状态图;
图3是充电枪从充电桩拔出时本发明的状态图。
附图中标记的含义如下:
1:微动开关;2:固定座;3:压缩弹簧;4:顶杆;401:挡环;5:空座前绝缘板;6:O型圈;7:充电枪挡板。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本发明作进一步的说明。
如图1所示,本发明的新型充电桩自动通断电装置,包括安装在充电桩上壳体、下壳体封闭形成空腔内的微动开关1、固定座2、压缩弹簧3、顶杆4和空座前绝缘板5,所述微动开关1固定安装在充电桩的下壳体上,微动开关1在受力的时候会断开,达到充电桩自动断电的目的,微动开关1在不受力的时候会复位,达到充电桩自动通电的目的,空座前绝缘板5安装在微动开关1正对的充电桩的上壳体上,压缩弹簧3同轴套装在顶杆4的前端部,所述压缩弹簧3、顶杆4构成推杆组件,所述推杆组件通过固定座2安装在空座前绝缘板5上,空座前绝缘板5用于承载推杆组件,推杆组件用于实现对微动开关1的用力或者取消用力,
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