[发明专利]一种多功能式液压缸举升机在审
申请号: | 201710468666.3 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107098296A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 孙刚;李明忠 | 申请(专利权)人: | 合肥佳航机电设备有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F13/00 |
代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人: | 汤时达 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 液压缸 举升机 | ||
技术领域
本发明属于汽车举升机技术领域,特别是涉及一种多功能式液压缸举升机。
背景技术
现有汽车举升机大多数为双柱式、四柱式、剪式、地沟式举升机将汽车举升到合适的高度,以便于维修人员在汽车底盘下工作。它们在汽车维修和立体停车方面都有很广泛的应用,主要的问题集中平台不同步,导致出现危险的情况。如今,私家车飞速增长,停车难的问题也突显了出来。
为实现上述目的,本发明采用了新的方式,利用每个独立的液压缸是由一个系统控制,相互不干扰,可以解决同步的问题;利用杆端球面接头是可以调节托板不同方向的角度,可以实现不同角度的摆放车辆,在用作于维修时,可以方便修车工维修;在用作于停车时,也大大压缩了停车所占的面积。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能式液压缸举升机,通过每个独立的液压缸是由一个系统控制,相互不干扰;利用杆端球面接头,以调节托板不同方向的角度,实现不同角度的摆放车辆,解决了现有平台不同步和停车难的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种多功能式液压缸举升机,包括底座、液压缸、托板和杆端球面接头,所述底座一表面均布固定有液压缸;所述液压缸与杆端球面接头通过固定座连接;所述杆端球面接头一端设有托板。本发明通过在底座一表面固定液压缸、再通过固定座将液压缸与杆端球面接头连接、杆端球面接头一端设有托板。
进一步地,所述底座一表面设有凹槽;所述凹槽内开有若干圆形孔;所述圆形孔内固定液压缸。
进一步地,所述液压缸包括缸体和柱塞。
进一步地,所述杆端球面接头包括带球连杆部和夹持器。
进一步地,所述托板一表面设有缓冲板、水平仪、汽车诊断仪、压力传感器。
进一步地,所述缓冲板是一种聚苯乙烯而制成的泡沫塑料板。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过在底座一表面固定液压缸、再通过固定座将液压缸与杆端球面接头连接、杆端球面接头一端设有托板;杆端球面接头是可以调节托板不同方向的角度,举升面板上设有压力传感器、水平仪、缓冲板、汽车诊断仪,具有多角度变换、应用范围灵活、结构简单、操作方便、设计合理、性能稳定、安全可靠,有检测、维修、立体停车多方面功能的优点。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明公开了一种多功能式液压缸举升机结构示意图;
图2为图1的结构正视图;
图3为底座结构示意图;
图4为底座结构俯视图;
图5为液压缸与带球连杆部结构示意图;
图6为液压缸与带球连杆部结构正视图;
图7为夹持器与托板俯视视角的结构示意图;
图8为夹持器与托板仰视视角的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-底座,2-液压缸,3-托板,4-杆端球面接头,5-固定座,101-圆形孔,102-凹槽,201-缸体,202-柱塞,301-缓冲板,302-水平仪,303-汽车诊断仪,304-压力传感器,401-带球连杆部,402-夹持器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1所示,本发明为一种多功能式液压缸举升机,包括底座1、液压缸2、托板3和杆端球面接头4,底座1一表面固定液压缸2;液压缸2与杆端球面接头4通过固定座5连接;杆端球面接头4一端设有托板3。
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