[发明专利]一种人车交流指示器控制方法及其人车交流指示器

说明书

技术领域

本发明涉及一种人车交流指示器技术，尤其是一种人车交流指示器控制方法及其人车交流指示器。

背景技术

随着电子信息技术的发展以及广告行业的发展，对传统技术的发展带来了较大的技术冲击，利用传统技术结合电子信息技术，已经成为当时期的新技术。以汽车位列，我国汽车拥有量庞大，在汽车形式规范中，有着各式各样的问题存在。例如，少数机动车驾驶员不礼让行为的存在，导致盲目变道、不文明汇车、倒车无提示以及行驶中紧急制动，严重甚至会引发交通事故。但是现有的技术中，尚没有对于车车交互的指示技术。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的就在于提供一种人车交流指示器控制方法及其人车交流指示器。

为了解决上述问题，本发明提供了一种人车交流指示器控制方法，包括人车交流指示器以及设置在车辆上的雷达探测系统，在进行人车交流指示器控制时，所述雷达探测系统需要进行如下步骤：步骤S1：雷达探测系统中设置的各个微波雷达与人车交流指示器进行通信，并形成注册，其注册时，人车交流指示器内设置的MCU控制器向各个微波雷达发送唯一的序列号，该序列号是各个微波雷达与MCU控制器连接的密钥特征单元，所述序列号存储与特征数据库，所述MCU控制器通过其内设置的串口单元连接状态显示器并进行各个微波雷达的状态显示；步骤S2：注册完成后， MCU控制器内设置的时钟单元设定一检测周期T，各个微波雷达与MCU控制器以检测周期T进行自检，自检时，MCU控制器发送序列号至各个微波雷达，若MCU控制器与各个微波雷达保持通信，状态显示器显示“正常”，反之，若有各个微波雷达内的其中任何一个或多个与MCU控制器断开，则状态显示器显示“故障”，其中，状态显示器显示“正常”时，采用人车交流指示器控制模式，反之，退出人车交流指示器控制模式，采用人为干预；步骤S3：当状态显示器显示“正常”时,各个微波雷达实时获取前后左右方向的车辆位置数据，并将该位置数据传递给人车交流指示器；上述步骤完成之后，人车交流指示器控制方法包括如下步骤：

步骤1）通过获得的前后左右方向的车辆位置数据提取各个方向车辆位置数据的序列号；获取本车辆获取的位置数据和行车控制器的数据信息，以该车辆的位置数据为中心实时换算前后左右方向的车辆的位置距离，并在状态显示器上进行显示，并将获取的实时位置距离与对比单元内设置的阈值数据进行比较，若实时位置距离大于阈值数据时，则状态显示器显示可以进行变道、刹车、超车、左/右转弯的安全距离，若实时位置距离小于阈值数据时，则状态显示器发出警报；

步骤2）根据步骤1）得到的状态显示器显示信息，在进行变道时，行车控制器获取变道信号，并将该变道信号传递给MCU控制器，MCU控制器通过串口单元连接外部显示器，外部显示器显示“我要变道了”和与后车的安全实时距离；

在进行刹车时，行车控制器获取刹车信号，并将该刹车信号传递给MCU控制器，MCU控制器通过串口单元连接外部显示器，外部显示器显示“我要刹车了”和与后车的安全实时距离；

在进行超车时，行车控制器获取前方来车的安全位置，完成超车后外部显示器显示“谢谢”；

在进行左/右转弯时，行车控制器获取左/右转弯信号，并将该左/右转弯信号传递给MCU控制器，MCU控制器通过串口单元连接外部显示器，外部显示器显示“我要左/右转弯”和与后车的安全实时距离。

优选的，所述外部显示器通过人车交流指示器上设置的USB通用接口接入外部设备和外部数据，通过与人车交流指示器连接的2.4G 摇控器进行控制外部设备和外部数据的发射和下载。

本发明还提供了一种人车交流指示器，包括

安装在汽车操作仪表面板上2.4G 摇控器、状态显示器，

安装在汽车方向盘上的发射器，

安装在汽车外部的外部显示器，以及

控制装置，所述控制装置内设置有MCU控制器、2.4G接收电路、蓝牙接收模块、雷达探测模块、存储模块、第一震荡电路、第二震荡电路、LED矩阵驱动模块、语音控制单元、对比单元、状态指示模块、按键控制电路、电源管理器以及USB通用接口，所述MCU控制器通过LED矩阵驱动模块经串口单元分别与状态显示器以及外部显示器连接；

所述发射器包括发射器控制单元、发射器通信单元、电源管理单元以及发射器按键单元，所述发射器控制单元通过通信单元驱动电路连接发射器通信单元，以及通过按键驱动单元经按键传感器与所述的发射器按键单元连接，所述发射器通信单元通过与设置在控制装置上的发射器接收单元连接，所述发射器接收单元与所述的MCU控制器连接；