[发明专利]带轮机构、无级变速器及汽车在审
| 申请号： | 201710470761.7 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN109099122A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘飞涛;王瑾;裴晓锐;李金明;李亚娟;张瑞;张军 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H7/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑动部件 滚柱 带轮机构 带轮 无级变速器 带轮轴 导轨 传递扭矩 间隔排列 摩擦阻力 系统刚性 轴向移动 减小 轮滑 速比 汽车 滚动 容纳 传递 | ||
1.带轮机构，包括带轮(1)、带轮轴(2)及滑动部件(3)，其特征在于，所述带轮(1)的内孔孔径上设有平行于轴线的第一V型滚道(1-1)，所述带轮轴(2)的轴径上设有平行于轴线的第二V型滚道(2-1)；所述第一V型滚道(1-1)与第二V型滚道(2-1)以开口相对的方式平行装配，组成一对容纳所述滑动部件(3)的V型滚道导轨；所述滑动部件(3)包括第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)，所述第一组滚柱(3-1)与第二组滚柱(3-2)呈X形交叉布置且间隔排列；所述第一组滚柱(3-1)的圆柱面分别与所述第一V型滚道(1-1)的一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的一侧面接触，所述第二组滚柱(3-2)的圆柱面分别与所述第一V型滚道(1-1)的另一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的另一侧面接触。
2.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，所述第一V型滚道(1-1)与第二V型滚道(2-1)两侧面的夹角均呈90°，所述第一组滚柱(3-1)与第二组滚柱(3-2)的轴线相垂直。
3.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，所述滑动部件(3)包括保持架(3-3)，所述第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)由所述保持架(3-3)组合在一起，并且由所述保持架(3-3)相互间隔。
4.根据权利要求3所述的带轮机构，其特征在于，所述保持架(3-3)上设有相互间隔的第一滚柱安装位和第二滚柱安装位；所述第一组滚柱(3-1)设于所述第一滚柱安装位，所述第二组滚柱(3-2)设于所述第二滚柱安装位。
5.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，所述第一V型滚道(1-1)的底部设有第一槽位，以容纳所述第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)的最顶部；所述第二V型滚道(2-1)的底部设有第二槽位，以容纳所述第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)的最底部。
6.根据权利要求5所述的带轮机构，其特征在于，所述第一槽位为一矩形槽，所述第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)的最顶部同时位于所述矩形槽中；所述第二槽位为一矩形槽，所述第一组滚柱(3-1)和第二组滚柱(3-2)的最底部同时位于所述矩形槽中。
7.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，所述第一组滚柱(3-1)的端面分别与所述第一V型滚道(1-1)的另一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的另一侧面保持间隙；所述第二组滚柱(3-2)的端面分别与所述第一V型滚道(1-1)的一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的一侧面保持间隙。
8.根据权利要求1所述的带轮机构，其特征在于，所述第一组滚柱(3-1)的圆柱面分别与所述第一V型滚道(1-1)的一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的一侧面线接触；所述第二组滚柱(3-2)的圆柱面分别与所述第一V型滚道(1-1)的另一侧面和所述第二V型滚道(2-1)的另一侧面线接触。
9.无级变速器，包括主动盘、从动盘以及连接所述主动盘和从动盘的传动带或传动链，其特征在于，所述主动盘和/或从动盘设有上述权利要求1至8任一项所述的带轮机构。
10.汽车，包括发动机、与所述发动机的动力输出端传动连接的变速器，其特征在于，所述变速器为上述权利要求9所述的无级变速器。
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