[发明专利]一种透水性沥青混凝土道路及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市次干路和支路施工领域，特别涉及一种透水性沥青混凝土道路及其施工方法。

背景技术

城镇道路可分级为快速路，主干路，次干路，支路。路面形式主要划分沥青路面和混凝土路面，由于道路功能各有不同，因此道路的施工方法也应区别对待。快速路和主干道车流量大，车型多，且车速要求高；而次干道，支路虽然车流量也大，但车型多以小车为主且行人和其他便携交通工具占据着流通量主体，这就要求次干道，支路能拥有吸声降噪，排水控水，调节湿温的功能。

目前道路施工多采用传统的沥青和水泥混凝土施工技术，而由于气候的变化极端天气时常出现。比如长期高温使得城市热岛效应急速加剧，突降暴雨使得部分城市积水甚至内涝。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明目的在于提出一种透水性沥青混凝土道路及其施工方法，从而解决城市积水问题，缓解热岛效应。收集自然水初步达到控水控温的效果，一定程度上缓解城市噪音。大幅度提高城市居民生活舒适度。

为了达到上述目的，本发明提供的技术方案如下：

一种透水性沥青混凝土道路，包括拱形放坡地基10，拱形放坡地基10表面设置有不透水层6，不透水层6上设置有找平并压实的素土层9，素土层9上方设置多级配碎石土4，多级配碎石土4的上方设置有砂砾铺设压实层3，砂砾铺设压实层3的上方设置有道路面层，括粗粒式沥青混凝土2，粗粒式沥青混凝土2铺设在砂砾铺设压实层3的上方，粗粒式沥青混凝土2的上方铺设沥青混合料1。

所述的素土层9、多级配碎石土4、砂砾铺设压实层3、粗粒式沥青混凝土2和沥青混合料1两端设置有排水道。

所述的排水道分为上下两层，排水道的内侧采用大孔混凝土7，排水道的外侧和上下面采用普通混凝土8，排水道上层内径高60cm，排水道下层排水道内径高40cm，排水道内径宽为40cm。

所述的砂砾铺设压实层3采用15—30cm砂砾。

所述的多级配碎石土4的厚度为15—30cm，多级配碎石土4采用0—10mm粒径碎石:10—20mm粒径碎石:30—40mm粒径碎石:40—50mm粒径碎石＝2:2:5:9混合。

所述的素土层9的实系数为0.92。

一种透水性沥青混凝土道路的施工方法，其步骤为：

步骤一：开挖120cm深的施工基坑，开挖后夯实地基，对回填素土做拱形放坡放坡系数为5％，其表面做不透水层，采用沥青封层；

步骤二：垫层施工：先铺填一层素土夯实将原本坡度系数为5％回填土层找坡，修整坡度系数为1.2％—2％，素土夯实系数0.92；然后将提前搅拌制好的多级配碎石土(0—10mm粒径碎石:10—20mm粒径碎石:30—40mm粒径碎石:40—50mm粒径碎石＝2:2:5:9)填入30cm厚并压实；

步骤三：基层施工：铺设粒径为15—30cm砂砾压实；

步骤四：面层施工：面层下层直接铺设8cm成品粗粒式沥青混凝土并压实，面层上层铺设成品OGFC沥青混合料铺面厚度为2cm压实；

步骤五：排水道施工：垫层施工、基层施和工面层施工的两侧设置有预制排水道。

本发明的有益效果：

1、排水道可以稳固保持基层，垫层的土不被冲刷流失，从而保证隔层结构不变，保证道路承载能力不变；

2、拱形放坡地基能有效的排水；

3、素土层、多级配碎石土、粗粒式沥青混凝土和铺设沥青混合料能够缓解热岛效应、一定程度上缓解城市噪音提高舒适度。

附图说明

图1为本发明的道路剖面图。

图2为本发明的排水道剖面图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述：

一种透水性沥青混凝土道路，包括拱形放坡地基10，拱形放坡地基10表面设置有不透水层6，不透水层6上设置有找平并压实的素土层9，素土层9上方设置多级配碎石土4，多级配碎石土4的上方设置有砂砾铺设压实层3，砂砾铺设压实层3的上方设置有道路面层，道路面层括粗粒式沥青混凝土2，粗粒式沥青混凝土2铺设在砂砾铺设压实层3的上方，粗粒式沥青混凝土2的上方铺设沥青混合料1。

所述的素土层9、多级配碎石土4、砂砾铺设压实层3、粗粒式沥青混凝土2和沥青混合料1两端设置有排水道。

所述的排水道分为上下两层，排水道的内侧采用大孔混凝土7，排水道的外侧和上下面采用普通混凝土8，排水道上层内径高60cm，排水道下层排水道内径高40cm，排水道内径宽为40cm。