[发明专利]一种三片式头枕模具有效

专利信息
申请号: 201710471346.3 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN107263788B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 冯建军;陈亮;彭杰 申请(专利权)人: 南通超达装备股份有限公司
主分类号: B29C44/58 分类号: B29C44/58;B29L31/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 226500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 三片式头枕 模具
【说明书】:

发明提供一种三片式头枕模具,所述模具包括上模(1)、下模(2)、模芯(12)和压紧装置,所述模芯(12)位于上模(1)和下模(2)之间,所述压紧装置位于所述上模(1),所述上模(1)和模芯(12)之间形成第一分型面(13),所述模芯(12)与下模(2)之间形成第二分型面(14),所述第一分型面(13)位于所述第二分型面(14)的上方,且所述第一分型面(13)位于所述第二分型面(14)的外侧。本发明通过上模压住模芯与上模的分型面,同时模芯压紧下模与模芯的分型面,产品在发泡过程中完全不依靠导杆气缸拉住模芯,解决了发泡生产废边的问题。

技术领域

本发明涉及模具领域,尤其涉及一种三片式头枕模具。

背景技术

随着中国汽车用品后市场的消费持续增高,汽车座椅坐垫也成为有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车座椅坐垫尤为重要。PU汽车坐垫具有舒适、柔韧性、耐久性及不易损,造型设计自由,消除压力点,促使人体内的血液在任何情况下都不会受到压迫。

现有的头枕模具,其模芯和上模的分型面是靠导杆气缸力拉住,导杆气缸施加的力不够或者气压减小都会导致上模和模芯之间的分型面产生废边。

因此,有必要提供一种新的技术方案。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供一种三片式头枕模具,其通过上模压住模芯与上模的分型面,同时模芯压紧下模与模芯的分型面,产品在发泡过程中完全不依靠导杆气缸拉住模芯,解决了发泡生产废边的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种三片式头枕模具,所述模具包括上模、下模、模芯和压紧装置,所述模芯位于上模和下模之间,所述压紧装置位于所述上模,

所述上模和模芯之间形成第一分型面,所述模芯与下模之间形成第二分型面,所述第一分型面位于所述第二分型面的上方,且所述第一分型面位于所述第二分型面的外侧。

进一步地,所述第一分型面斜向下向外延伸。

进一步地,所述第二分型面斜向上向外延伸。

进一步地,所述第一分型面与水平面形成的夹角为45-60°。

进一步地,所述第二分型面与水平面形成的夹角为15-30°。

进一步地,所述压紧装置包括导杆气缸、活塞杆和导杆气缸支撑,所述活塞杆一端位于导杆气缸中,另一端伸入所述导杆气缸支撑中,所述导杆气缸支撑位于所述上模内,且抵触于所述模芯的上方,所述活塞杆向上运动,所述导杆气缸支撑内产生负压,吸附模芯。

进一步地,所述模具还包括用于连接头枕骨架的连接装置,所述连接装置包括骨架限位件和骨架支撑件,所述骨架限位件连接于所述导杆气缸的下方,所述骨架支撑件的一端与所述骨架限位件连接,另一端与所述头枕骨架连接。

本发明的一种三片式头枕模具,具有如下有益效果:

(1)本发明的三片式头枕模具,其通过改变模芯的结构使模芯的一面与上模接触,另一面与下模接触,合模后模芯与上模和下模之间紧密接触,杜绝废边的产生。

(2)本发明的三片式头枕模具,其在发泡过程中上模压住模芯,使模芯机械压紧在下模,解决了依靠导杆气缸拉住模芯,发泡时上模与模芯分型面之前产生的发泡废边,最终避免了发泡产品二次抛光,整形处理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明模具的分解示意图;

图2本发明模具的俯视示意图;

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