[发明专利]一种新型大理石道路板材及制备方法

说明书

技术领域

本发明属于道路板材加工技术领域，具体地，涉及一种新型大理石道路板材及制备方法。

背景技术

道路石板材大理石板材有美丽的颜色、花纹，有较高的抗压强度和良好的物理化学性能，资源分布广泛，易于加工，随着经济的发展，大理石应用范围不断扩大，用量越来越大，在人们生活中起着重要作用。

但是目前还没有呈现自然的外观效果的同时又能保护表面的道路板材，本发明便提供一种具有多种功能的大理石表面层的道路板材，同时还具有自然的外观。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的一方面是提供一种新型大理石道路板材，一方面还提供一种制备该新型大理石道路板材的方法。

本发明提供的新型大理石道路板材作为适用天然材料的道路板材，表面刚度强，而且在维护管理简单易行，同时可以取代含有聚氯乙烯类的板材，迎合了对基于环保绿色道路板材的需求。

本发明提供的制备该新型大理石道路板材的方法，可以制备包括呈现波纹状和粗糙表面的外观的无定形大理石纹理的大理石碎片道路板材。

根据本发明一方面提供的一种新型大理石道路板材，包括大理石表面层，其为树脂层；固定层及合板层，其形成在所述大理石表面层的下部；以及表面处理层，其形成在所述大理石表面层的上部，其特征在于：所述树脂层包括如下重量份数的原料：90-100重量份聚对苯二甲酸乙二酯、7-14重量份邻苯二甲酸二正辛酯增塑剂、15-35重量份的环氧树脂、0.01-0.03重量份的作为润滑剂的石蜡、11-13重量份的耐水解剂、700-900重量份的碳酸钙、6-8重量份的二氧化钛及5-10重量份的颜料。

优选地，所述树脂层包括如下重量份数的原料：95-99重量份聚对苯二甲酸乙二酯、7-12重量份邻苯二甲酸二正辛酯增塑剂、16-34重量份的环氧树脂、0.01-0.02重量份的作为润滑剂的石蜡、12-13重量份的耐水解剂、750-800重量份的碳酸钙、7-8重量份的二氧化钛及6-8重量份的颜料。

优选地，所述树脂层包括如下重量份数的原料：96重量份聚对苯二甲酸乙二酯、11重量份邻苯二甲酸二正辛酯增塑剂、20重量份的环氧树脂、0.01重量份的作为润滑剂的石蜡、12重量份的耐水解剂、780重量份的碳酸钙、7重量份的二氧化钛及8重量份的颜料。

优选地，所述邻苯二甲酸二正辛酯增塑剂合成工艺为：以0.1-0.2moL邻苯二甲酸和0.25-0.28moL正辛醇为原料，以0.2-0.22g十二烷基磺酸铁为催化剂，反应时间为3.0 h。

优选地，所述大理石表面层的厚度为1.2-2.5mm。

优选地，所述固定层为 氰基丙烯酸酯多硫化物、氨基甲酸乙酯树脂、氰基丙烯酸酯中的一种或几种混合物。

优选地，所述合板层由密度纤维板、无石棉纤维增强水泥板、高密度纤维板、刨花板、瓷砖、磁砖、陶瓷板及紧固件组成。

一方面提供的一种新型大理石道路板材的制备方法，所述新型大理石道路板材的制备方法如下：

步骤（1）：制备大理石表面层的，称取包括如下重量份数的原料：90-100重量份聚对苯二甲酸乙二酯、7-14重量份邻苯二甲酸二正辛酯增塑剂、15-35重量份的环氧树脂、0.01-0.03重量份的作为润滑剂的石蜡、11-13重量份的耐水解剂、700-900重量份的碳酸钙、6-8重量份的二氧化钛及5-10重量份的颜料，进行混炼，形成大理石表面层；

步骤（2）：在压延机中，对步骤（1）形成的所述大理石表面层进行压延；

步骤（3）：在所述大理石表面层的下部形成固定层及合板层；

步骤（4）：在所述大理石表面层的上部形成表面处理层。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

（1）本发明的新型大理石道路板材作为适用天然材料的道路板材，表面刚度强，而且在维护管理简单易行，同时可以取代含有聚氯乙烯类的板材，迎合了对基于环保绿色道路板材的需求；

（2）本发明聚对苯二甲酸乙二醇酯，由对苯二甲酸二甲酯与乙二醇酯交换或以对苯二甲酸与乙二醇酯化先合成对苯二甲酸双羟乙酯，然后再进行缩聚反应制得。属结晶型饱和聚酯，为乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物，表面平滑有光泽。是生活中常见的一种树脂。在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120℃，电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，抗蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好， 有酯键，在强酸、强碱和水蒸汽作用下会发生分解，耐有机溶剂、耐候性好；