[发明专利]一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，用户可以将其在停车场中购买的或租赁的停车位按时进行出租，然而车辆驾驶员通常难以便捷的找到最适合驾驶员的期望停车时长的停车位，从而不利于提高停车位的利用率。

发明内容

本发明实施例公开了一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统，可以将车辆诱导至最适合驾驶员的期望停车时长的停车位，从而可以提高停车位的利用率。

本发明实施例第一方面公开一种基于期望停车时长的停车诱导方法，包括：

无线通信终端将所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的期望停车时长上报给停车诱导系统；

所述停车诱导系统查找出存在有空闲的目标停车位、并且所述目标停车位的剩余出租时长大于并且最接近所述期望停车时长的目标车场；

所述停车诱导系统生成所述目标车场的入口位置与所述当前车辆位置之间的外部诱导路径，以及生成所述目标车场的入口位置与目标停车位之间的内部诱导路径，并将所述外部诱导路径和所述内部诱导路径发送给所述无线通信终端进行停车诱导。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线通信终端将所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的期望停车时长上报给停车诱导系统之前，所述方法还包括：

无线通信终端响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，采集当前车辆位置；

以及，所述无线通信终端提示所述驾驶员输入期望停车时长；

以及，所述无线通信终端检测所述驾驶员输入的期望停车时长。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线通信终端响应所述无线通信终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，采集当前车辆位置之前，所述方法还包括：

所述无线通信终端检测所述无线通信终端所在车辆的驾驶员佩戴的穿戴设备发送的所述驾驶员的心电图数据；

所述无线通信终端对所述心电图数据进行去噪处理；

所述无线通信终端采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；

所述无线通信终端计算所述RR间距的频域指标、时域指标及非线性指标；其中，所述频域指标包括副交感神经活性指标，所述时域指标包括短程心率变动性指标；所述短程心率变动性指标通过获取所述RR间距差值平方和的均方根来计算；所述副交感神经活性指标通过快速傅里叶变换来计算；所述非线性指标通过分形维数计算方法来计算；

所述无线通信终端根据所述频域指标、时域指标及非线性指标，分析所述用户的情绪的活力值；所述活力值为根据所述时域指标、频域指标及非线性指标建立的多元线性回归方程计算得到的值；

所述无线通信终端根据所述活力值识别所述驾驶员的情绪是否不稳定，如果不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述无线车载终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线通信终端将所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的期望停车时长上报给停车诱导系统，包括：

所述无线通信终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线通信终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；

如果所述无线通信终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；