[发明专利]一种热塑性新能源汽车用动力电缆料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于电缆线材料领域，涉及一种电缆料，具体涉及一种热塑性新能源汽车用动力电缆料及其制备方法。

背景技术

在提倡绿色能源的今天，太阳能、风能、光能等作为新能源的形式正在得到不断发展，新能源汽车摒弃传统的利用燃油发动机作为动力改为利用纯洁的电能发动机作为动力系统正在被世界广为推广并得到认识，我国也开始发展新能源汽车领域。新能源汽车的动力系统是需要将电力由蓄电池传输到电机上，使发动机转动，同时也需要汽车本身发动机给储电池充电和外界给储电池充电。由于目前我国用于汽车上的电缆都是一些小截面的导线，这些导线是用于仪器仪表的连接，不能传输大的电能，而工业用动力电缆主要因其敷设方式多为地下管道方式，硬度较高，不能在汽车上敷设(其空间较狭窄，需要电缆柔软易于弯曲)。

现有的热塑性电缆料只能达到105℃的耐温等级，而新能源汽车动力电缆要达到125℃等级，而且材料需要通过短期老化(150℃×240h)试验并满足电缆长期老化(125℃×3000h)试验的要求；而且还要解决现有热塑性电缆料容易开裂的问题，并确保阻燃、耐水解效果。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种热塑性新能源汽车用动力电缆料。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种热塑性新能源汽车用动力电缆料，它的原料配方包括以下重量份数的组分：

所述SEBS热塑性弹性体的分子量为7×10⁴～2.2×10⁵，其中苯乙烯含量为30～33％；所述基础油为闪点＞210℃的白油；所述聚丙烯的熔体流动速率为1.4～3.2g/10min，其以ASTM D1238标准在230℃条件下按照测试载荷为2.16KG时测定；所述接枝弹性体为马来酸酐接枝SEBS、马来酸酐接枝EPDM或马来酸酐接枝POE；所述无卤阻燃料包括质量比为1：0.5～2的协效剂和磷氮阻燃剂。

优化地，所述SEBS热塑性弹性体为选自岳化YH-503、台橡6151、李长荣7551和李长荣7554中的一种或多种组成的混合物。

优化地，所述协效剂为改性PPO，所述磷氮阻燃剂为选自Orient IFR-P501、Orient IFR-P603、Orient IFR-P703、克莱恩OP-930、克莱恩OP-935、克莱恩OP-1312和安特菲尔AT-916中的一种或多种组成的混合物。

优化地，所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂AO-60、抗氧剂HP-10、抗氧剂1024、抗氧剂1035、抗氧剂1076、抗氧剂300和抗氧剂DSTP中的多种复配；所述润滑剂为选自道康宁MB-50、瓦克L5-4、上海哲华AST-50和百亚化工GT-300中的一种或者多种组成的混合物。

优化地，它的原料配方包括以下重量份数的组分：

优化地，它的原料配方包括以下重量份数的组分：

本发明的又一目的在于提供一种上述热塑性新能源汽车用动力电缆料的制备方法，它包括以下步骤：

(a)将配方量的SEBS热塑性弹性体粉料加入捏合机进行捏合，待升温至50～80℃后将预热至100～150℃的基础油以喷雾的形式加入，放置5～8小时；

(b)将步骤(a)所得混合物转移至双螺杆挤出机中，加入配方量的聚丙烯、接枝弹性体、无卤阻燃剂、抗氧剂和润滑剂，混合后拉条挤出即可。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明热塑性新能源汽车用动力电缆料，通过采用特定的原料组分进行配合，使得制备的电缆料为热塑性产品，有优异的耐高温(125℃等级)和耐低温(-40℃等级)性能；产品有橡胶的优良手感及弹性，硬度邵A83～A98，硬度范围宽；产品绿色环保，无卤阻燃，氧指数≥26％，电缆可以通过单根燃烧，有效解决弹性体高温加工冒烟、成品电缆冒油和长期老化不好等问题；抗开裂性能优异，达到交联型产品抗开裂特点并保证产品性能及稳定；并具有优异的耐水、耐酸、耐碱性能，抗氧剂体系耐迁移，降低了高低温析出风险。

具体实施方式