[发明专利]FM天线结构

说明书

本发明揭露一种FM天线结构，其包括至少一绕线式线圈天线、及至少一固态材料；该绕线式线圈天线具有一前端，该前端为信号馈入点；该固态材料穿置于该绕线式线圈天线内部，且只占据该绕线式线圈天线的部分段落，使得该绕线式线圈天线内部的部分空间具有该固态材料、其余空间为空心。借此，本发明具有天线长度短、信号能量损失少及容易达成阻抗匹配的优点。

技术领域

本发明是关于一种天线结构，尤指一种车用FM天线结构。

背景技术

已知技术的鲨鱼鳍天线固设于汽车顶部并电接至车用收音机，用以收听FM的电台节目。这种鲨鱼鳍天线的内部具有由导电金属制成的一天线，例如，中国台湾公告M457311号「改良的鲨鱼鳍天线结构」专利已揭露一种鲨鱼鳍天线包括一电路板及焊接于该电路板上的一磁芯绕线式线圈天线，用以接收FM信号。这种磁芯绕线式线圈天线的内部全被磁芯所占满，故所接收的FM信号能量有许多会被磁芯吸收而造成能量损失。

又如中国台湾公告M297054号专利所揭露的天线结构则是由两个直立并排的半波长天线所构成，每一半波长天线为一金属线所回旋形成的循环。另外，中国台湾公告I520433号的鲨鱼鳍式汽车天线还揭露一种呈连续式梯形状弯折且往后逐渐加大的渐层梯状天线。其中所揭露的天线都是该内部全是空心的绕线式线圈天线，这种空心绕线式天线所造成的能量损失虽然少于前述的磁芯绕线式线圈天线，但却需要相对较长的长度。

可见公知磁芯绕线式线圈天线于能量损失及长度方面尚有改进的必要。

发明内容

虽然公知FM绕线式线圈天线已如上述而有多种结构，然而，仍有需要继续发展一种长度较短、能量损失较少及易于阻抗匹配的新式FM绕线式线圈天线。

鉴此，本发明提供一种FM天线结构，其包括至少一绕线式线圈天线、及至少一固态材料；该绕线式线圈天线具有一前段、接续该前段的一中段、及接续该中段的一后段，該前段具有一前端，该前端为信号馈入点；该固态材料穿置于该绕线式线圈天线的该前段、该中段或该后段的内部，且使得该绕线式线圈天线内部的部分空間具有该固态材料、其余空間为空心。其中，可进一步针对该绕线式线圈天线内部为空心的部分进行弯折，以使该绕线式线圈天线呈弧形，或使该绕线式线圈天线的该前段平行于该后段且垂直于该中段，该后段垂直于該中段。

又本发明的固态材料能穿置于该绕线式线圈天线的前段、该中段或该后段，较佳是穿置在该后段内部。其中，该绕线式线圈天线拉直后，该中段的长度大于该后段的长度，且该后段的长度大于该前段的长度。

另外，本发明的FM天线结构还包括另一固态材料，使得该绕线式线圈天线内部同时具有两个固态材料。其中，两所述固态材料是分别穿置在该绕线式线圈天线的该前段与该后段的內部、该前段与该中段的內部、或该后段与该中段的內部。

此外，本发明还提供另一种FM天线结构，其包括一偶极天线及两支固态材料；该偶极天线包括两绕线式线圈天线，两所述绕线式线圈天线排列成一直线，其中一所述绕线式线圈天线的前端作为信号馈入点，另一所述绕线式线圈天线的前端作为接地，且两所述绕线式线圈天线的前端相正对；两所述固态材料分别对应穿置于两所述绕线式线圈天线的后段内部，使得每一所述绕线式线圈天线只有该后段内部具有该固态材料、其余内部为空心。其中，每一所述绕线式线圈天线可分别再被弯折成L型，以使两所述固态材料相正对。

再者，本发明的FM天线结构还包括另外两固态材料，另外两支所述固态材料则分别对应穿置于两所述绕线式线圈天线的前段内部，使得每一绕线式线圈天线只有所述前段、所述后段内部被对应的所述固态材料占据，中段内部则为空心。

又本发明的上述FM天线结构中的每一所述固态材料均可为一磁芯或一陶瓷材料。

相对于先前技术，本发明的FM天线结构采取“让绕线式线圈天线部分为空心、部分被固态材料占据”的作法，故具有长度短、能量损失少及容易达成阻抗匹配的优点。

附图说明