[发明专利]卷收器及车感组件安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种卷收器及车感组件安装结构。

背景技术

卷收器，是指紧急锁止功能的卷收器，是汽车安全带的核心组件。

汽车座椅安全带卷收器，其感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的，圆形卷带轴活动地穿在卷带仓两侧主板之间，主板上设有由棘齿和棘轮组成锁止部件着。

如图1所示，图1为现有技术中卷收器的车感组件安装结构的爆炸视图。

卷收器的车感组件3`在装配时，车感组件3`首先装配到车感底座2`内，装配后的车感底座2`安装到支架1`上对应的车感底座安装孔内，最后扣上端盖4`，即完成了车感组件的组装。车感组件3`与车感底座2`安装到位后，将车感底座2`卡入到支架1`的安装孔内，端盖4`将车感组件3`和车感底座2`卡装于其内部，导致端盖4`的车感组件3`位置结构部件复杂，需要同时对车感组件和车感底座进行限位，装配工序复杂，且端盖体积较大，导致卷收器整体结构较大。

因此，如何降低车感组件的装配难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车感组件安装结构，以降低车感组件的装配难度；本发明还提供了一种卷收器。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车感组件安装结构，包括车感组件，架装所述车感组件的支架，和盖装于所述车感组件上的端盖，所述车感组件包括敏感球座和设置于所述敏感球座上的锁止组件，所述敏感球座上设置有伸出其安装端面的限位柱，所述支架架装所述车感组件的一侧开设有与所述限位柱卡装配合的限位孔。

优选地，在上述车感组件安装结构中，所述限位柱包括分别设置于所述敏感球座长度方向两端的第一限位柱和第二限位柱，所述支架上设置有分别与所述第一限位柱和所述第二限位柱位置对应的第一限位孔和第二限位孔。

优选地，在上述车感组件安装结构中，所述限位柱包括卡装于所述限位孔内的限位柱本体，架撑所述限位柱本体的限位柱底座，所述限位柱底座的支撑端面与所述支架的安装端面相抵。

优选地，在上述车感组件安装结构中，所述限位底座的末端设置有固接于所述敏感球座上的导向部，所述导向部包括沿所述端盖的安装方向布置的导向端面和与所述端盖的内壁相抵的第一限位端面，所述限位底座的末端还设置有与所述端盖的内壁相抵的第二限位端面，所述第二限位端面与所述导向端面的底部相接。

优选地，在上述车感组件安装结构中，所述敏感球座包括支撑所述锁止组件的敏感球的敏感球台和设置于所述敏感球台一侧的支撑架，所述敏感球台为圆柱状的敏感球台，所述敏感球台的支撑端面为内径大于所述敏感球的圆弧状支撑端面。

优选地，在上述车感组件安装结构中，所述限位柱本体为圆柱结构的限位柱本体，所述限位孔位与所述限位柱本体结构对应的圆形孔。

一种卷收器，包括支架，设置于所述支架上的车感组件和盖装于所述支架上的端盖，所述支架、所述车感组件和所述端盖具有如上任意一项所述的车感组件安装结构。

本发明提供的车感组件安装结构，包括车感组件，架装车感组件的支架，和盖装于车感组件上的端盖，车感组件包括敏感球座和设置于敏感球座上的锁止组件，敏感球座上设置有伸出其安装端面的限位柱，支架架装车感组件的一侧开设有与限位柱卡装配合的限位孔。车感组件在装配时，通过其安装端面上伸出的限位柱伸入到支架上的限位孔内，由限位柱和限位孔结构实现对车感组件和支架的卡紧，再将端盖盖装到支架的端面上完成对车感组件的装配。本发明通过将车感组件和支架的安装结构，设置为由敏感球座上伸出限位柱与支架上限位孔直接安装的形式，使得车感组件和支架可实现直接安装，避免中间连接部件增加了装配流程的问题，装配工艺简单，降低了车感组件的装配难度。本发明还提供了一种卷收器。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中卷收器的车感组件安装结构的爆炸视图；

图2为本发明提供的车感组件安装结构中支架的结构示意图；

图3为本发明提供的车感组件安装结构中车感组件的结构示意图；

图4为本发明提供的车感组件安装结构中端盖的结构示意图。

具体实施方式