[发明专利]一种装饰面板

说明书

技术领域

本发明涉及一种装饰面板，特别涉及一种可以显示信息的装饰面板。

背景技术

随着汽车电动化、智能互联和无人驾驶时代的到来，乘客在未来的汽车生活中将会产生各种各样的个性化需求，使得越来越多的行车信息、道路信息、生活信息、健康信息等将会通过车载显示屏被推送给汽车用户。

在现有技术中，显示屏与装饰面板是作为两个独立件分开设置的。为了满足汽车信息显示的需要，越来越多的汽车厂商开始在其车型上配置更多、更大的显示屏，但由于汽车内部空间与整车设计限制，现有的车内显示屏位置和数量已无法满足未来的客户需要。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种装饰面板，通过将信息显示功能集成到装饰面板上，以取代传统车载显示屏的设计和消除信息显示空间上的限制。

为实现上述目的，本发明提供一种装饰面板，包括装饰层和信息显示层，其中，所述信息显示层覆盖至少部分所述装饰层的上表面；当所述信息显示层未显示信息时，所述装饰层的上表面为乘客所见；当所述信息显示层显示信息时，所述装饰层的上表面以及所述信息显示层所显示的信息同时为乘客所见。

其中，所述装饰层的上表面与所述信息显示层的背面连接。

其中，所述信息显示层和所述装饰层通过粘接层连接。

其中，所述粘接层与至少部分的所述信息显示层连接。

优选地，所述粘接层由胶水、胶膜、胶带中的至少一种构成。

其中，所述装饰层构造为由涂层、薄膜层、真皮层、真木层、金属层、纤维层、织物层中的至少一种组成的单层或多层。

进一步地，所述装饰面板还包括触控层，所述触控层布置于所述信息显示层与所述装饰层之间，并且覆盖所述信息显示层的背面的至少部分区域。

其中，所述触控层构造为柔性触控层和刚性触控层中的任何一种。

进一步地，所述装饰面板还包括用于支撑装饰层的支撑层，所述支撑层与所述装饰层的背面连接。

其中，所述支撑层构造为由透明的塑料材料构成。

优选地，所述信息显示层构造为LCD(液晶显示屏)、OLED(有机发光二级管)显示屏、EL(电致发光)显示屏中的任何一种。

在一个实施例中，所述信息显示层构造为全透明和高透明显示屏中的任何一种。

在另一个实施例中，所述信息显示层构造为半透明显示屏，所述装饰面板还包括导光层和用于照亮所述导光层的光源，所述导光层布置于所述支撑层的下方，可以覆盖支撑层的全部，也可以与支撑层边缘局部接触。

其中，导光层通过卡扣、螺钉、螺栓、胶水中的至少一种和支撑层连接。

进一步地，所述光源布置在所述导光层的远离支撑层的一侧或导光层的任一边缘的一侧，以使所述光源发出的光通过所述导光层的背面或侧面照亮所述导光层。

优选地，所述导光层包括单层或多层导光板。

综上所述，本发明的装饰面板通过将信息显示层布置于装饰层之上，当信息显示层未显示信息时，装饰层可透过信息显示层为乘客所见，以提供传统装饰层的装饰作用，而当信息显示屏显示信息时，所显示的信息又可与装饰层相结合同时为乘客所见，既提供乘客所需的信息，又保留了传统装饰层的装饰作用。与现有技术中的将信息显示屏与装饰面板作为两个独立件分开设置的方案相比，本发明的装饰层和信息显示层一体化设计显然更加自由灵活，摒弃了传统单个信息显示屏的概念，摆脱了内饰空间上的限制，为汽车智能化、互联网化提供更好的信息显示方案。

附图说明

图1是本发明装饰面板应用于汽车内饰上的布置位置示意图；

图2是本发明装饰面板的第一个实施例的截面示意图；

图3是本发明装饰面板的第二个实施例的截面示意图；

图4是本发明装饰面板的第三个实施例的截面示意图；

图5是本发明装饰面板的第四个实施例的截面示意图；

图6是本发明装饰面板的第五个实施例的截面示意图；

图7是本发明装饰面板的第六个实施例的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本发明的功能、特点。

参照图1，图示车辆的内部具有内饰件，如仪表板10、副仪表板20、门板30和顶棚40。根据一个示范性实施例，仪表板10、副仪表板20和门板30等内饰件的表层均设有装饰面板。