[发明专利]一种汽车充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种汽车充电桩。

背景技术

目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于治理环境污染和减少尾气排放是非常有利的，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题，国家为了实现减排目标，大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染，对于治理环境污染和减少尾气排放是非常有利的，而且电力是可以通过多种能源获得的，如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。

但现有电动汽车的充电桩还未发展成型，如充电过程中，充电桩会产生大量的热，其热量会导致充电桩的部件受到影响，没有良好散热性能的充电桩，其使用寿命不高。而且充电桩一般放置在室外，这样就对充电桩的防潮提出了较高的要求。如果防潮效果不好，很容易导致漏电、触电事故发生。

发明内容

本发明提供了一种汽车充电桩，解决了上述背景技术中的问题，所述汽车充电桩采用水冷的方式进行散热，散热效果好，散热速率快，防潮效果好，适合推广。

为了解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案：

一种汽车充电桩，包括柜体和柜门，所述柜体内壁覆设有散热层，所述散热层内设有散热管容纳腔，散热管容纳腔内设有散热管，所述散热层外壁上设有连通散热管容纳腔和柜体内腔的散热孔，所述柜体内部设有温度传感器和湿度传感器，所述柜体侧面设有通风口，通风口上设有防潮调节装置，通风口周边设有散热扇，所述柜体下部设有液压升降台，所述液压升降台上设有水泵和液体储存池，所述液体储存池和所述水泵及散热管管路连通，所述柜门上设有控制器，所述控制器分别和温度传感器、湿度传感器、防潮调节装置、液压升降台及水泵信号相连。

优选的，所述通风口连接有通风管，通风管内壁设有干燥剂，保证进入柜体的空气均是干燥的，提高柜体的防潮性能。

优选的，所述防潮调节装置由两块半圆形挡板组成，两个半圆形挡板的圆心通过销轴连接，上述两个半圆形挡板具有绕销轴旋转的自由度。

优选的，所述充电桩还连接有多个可伸缩的充电插头，可根据汽车与充电桩之间的距离，调节充电桩插头，便于用户使用。

优选的，所述柜体和所述液压升降台之间设有缓冲垫，降低液压升降台在升降的过程中柜体对液压升降台的冲击。

优选的，所述柜体内壁和散热层之间还设有耐磨陶瓷涂层；所述柜体外壁设置有特氟龙涂层；所述耐磨陶瓷涂层的厚度为6～8mm，所述特氟龙涂层的厚度为10～12mm，防腐蚀效果好。

优选的，所述柜体上方设有遮雨物，所述遮雨物呈倒V状，防止雨水进入柜体，提高其防潮性能。

本发明与现有技术相比，其具有以下有益效果：

本发明所述汽车充电桩采用水冷的方式与散热扇结合的方式进行散热，散热效果好，散热速率快，防潮效果好，适合推广，具体如下：

（1）本发明所述的汽车充电桩散热层内设有容纳腔，容纳腔内设有散热管，所述散热管和水泵、液体储存池构成一个水循环系统，采用水冷与散热扇结合的散热方式，可以快速散热，散热效果好，散热速率快；

（2）本发明所述的汽车充电桩的通风口上设有防潮调节装置，可以达到密封通风口的目的，从而提高所述汽车充电桩的防潮性能，所述通风口连接的通风管道上设置了干燥剂，保证了进入柜体内部的空气均是干燥气体，提高了柜体的防潮性能，延长了所述汽车充电桩的使用寿命，避免漏电、触电事故的发生，增强了充电桩的安全性；

（3）本发明所述的汽车充电桩采用可伸缩的充电插头，柜体下部液压升降台，可随意调节充电桩与汽车之间的距离，根据自身需求调节柜体的高度，比较人性化，适合推广。

附图说明