[发明专利]路线规划方法、装置、服务器、客户端、可读存储介质在审
申请号: | 201710477223.0 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN109099932A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 宋婉秋 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路线规划 客户端 行程信息 出行路线 公共交通 可读存储介质 记录 服务器 用户查看 用户发送 响应 推送 平行 出行 发送 | ||
本发明提供了一种路线规划方法、装置、服务器、客户端、可读存储介质,其中,方法包括:响应于客户端发送的行程信息,并根据行程信息生成至少一条路线规划记录,路线规划记录中包括公共交通出行路线;响应于客户端对公共交通出行路线的查看请求,将与查看请求对应的路线规划记录推送至客户端。通过本发明的技术方案,在用户发送行程信息后查看公共交通出行路线时,不需要用户再次手动输入行程信息,即将路线规划记录推送给用户查看,简化了用户的操作步骤,便于用户平行比较多种出行方案,提升了用户的使用体验。
技术领域
本发明涉及路线规划技术领域,具体而言,涉及一种路线规划方法、一种路线规划装置、一种服务器、一种客户端和一种计算机可读存储介质。
背景技术
在相关技术中,网约车应用软件中支持多种交通出行工具,包括如“快车”、“专车”、“小巴”、“共享单车”和“公交”等用户页面,其中,用户点击进入“公交”对应的用户页面时,推送显示的界面为用户所在路段上经过的公交路线和公交标识,需要用户手动输入行程信息,才能进行公交路线的规划,很多用户由于不熟悉“公交”的操作方法或由于繁琐的操作步骤而流失,不利于推广公共交通公交出行方式,也影响了用户对网约车应用软件的使用体验。
发明内容
本发明正是基于上述技术问题至少之一,提出了一种新的路线规划方案,通过响应于客户端发送的行程信息,并根据行程信息生成至少一条路线规划记录,路线规划记录中包括公共交通出行路线,并且响应于客户端对公共交通出行路线的查看请求,将与查看请求对应的路线规划记录推送至客户端,也即在用户发送行程信息后查看公共交通出行路线时,不需要用户再次手动输入行程信息,即将路线规划记录推送给用户查看,简化了用户的操作步骤,便于用户平行比较多种出行方案,提升了用户的使用体验。
有鉴于此,本发明的第一方面的实施例,提出了一种路线规划方法,包括:响应于客户端发送的行程信息,并根据行程信息生成至少一条路线规划记录,路线规划记录中包括公共交通出行路线;响应于客户端对公共交通出行路线的查看请求,将与查看请求对应的路线规划记录推送至客户端。
在该技术方案中,通过响应于客户端发送的行程信息,并根据行程信息生成至少一条路线规划记录,路线规划记录中包括公共交通出行路线,并且响应于客户端对公共交通出行路线的查看请求,将与查看请求对应的路线规划记录推送至客户端,也即在用户发送行程信息后查看公共交通出行路线时,不需要用户再次手动输入行程信息,即将路线规划记录推送给用户查看,简化了用户的操作步骤,便于用户平行比较多种出行方案,提升了用户的使用体验。
具体地,用户发送的行程信息对应于网约车订单的起点位置、终点位置和出行时间,而路线规划记录的属性信息包括与出行时间对应的时间戳。
在上述任一项技术方案中,优选地,根据行程信息生成至少一条路线规划记录,具体包括:根据行程信息确定路线规划记录的起点坐标;响应于行程信息中的终点坐标,并根据起点坐标和终点坐标规划至少一条公共交通出行路线;根据行程信息对应的出行时间和出行路线的路况信息,确定在出行时间内任一公共交通出行路线对应的公共交通工具的运营信息,运营信息包括固定站点交通工具对应的运营时段和运营路段,运营信息还包括非固定站点交通工具的分布信息;根据全部公共交通工具的运营信息生成路线规划记录,其中,任一路线规划记录包括公共交通工具的标识信息,以及路线规划记录对应显示于客户端的接口标识。
在该技术方案中,通过根据行程信息确定路线规划记录的起点坐标,响应于行程信息中的终点坐标,并根据起点坐标和终点坐标规划至少一条公共交通出行路线,可以在用户查看公共交通出行路线时,直接推送提示而不需要用户再次输入行程信息,另外,为了提升路线规划的可靠性,需要考虑公共交通工具的运营信息,如固定站点交通工具(如公交)对应的运营时段和运营路段,以及非固定站点交通工具(如共享单车)的分布信息,并在生成路线规划记录时,提示公共交通工具的标识信息,以供用户更直观地了解出行方案。
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