[发明专利]海事卫星终端位置服务系统和遇险船舶协同救助方法有效
申请号: | 201710477332.2 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN107241695B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 林榕;万千;刘荣和;徐丹;陈侃;朱小刚;李琛 | 申请(专利权)人: | 交通运输通信信息集团有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04B7/185;G01S19/45 |
代理公司: | 北京蓝智辉煌知识产权代理事务所(普通合伙) 11345 | 代理人: | 陈红;杜秀科 |
地址: | 100094 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海事 卫星 终端 位置 服务 系统 遇险 船舶 协同 救助 方法 | ||
1.一种终端位置服务系统,用于国际海事卫星关口站,其特征在于,该系统包括:
终端位置数据采集子系统,用于采集海事卫星网络终端的位置数据;
终端位置数据存储子系统,用于存储由终端位置数据采集子系统采集到的终端位置数据;
终端位置数据查询子系统,用于根据第三方用户输入的查询条件,获取符合查询要求的指定用户的终端位置信息;以及
终端位置数据展示子系统,用于将终端位置数据叠加到GIS地图上展示;
其中,终端位置数据查询子系统进一步包括用户历史轨迹查询模块和周围用户查询模块;
在所述用户历史轨迹查询模块中,根据用户输入的要查询的号码和时间范围,查询用户在给定时间范围内的历史轨迹;
在所述周围用户查询模块中,根据用户输入的要查询的号码和所选择的周边用户的范围半径,来查询指定用户在当前位置给定范围内周边的用户;
当船只遇险时,在遇险船舶所载终端周围的查找范围内查找到其他在线终端,之后在遇险船舶所载终端与查找到的其他在线终端之间进行组网,发送群组呼叫,告知遇险船舶位置和相关信息。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于:
用户位置数据包括用户的最新GPS信息,GPS更新时间、SAC信息、点波束信息中的至少一种。
3.一种遇险船舶协同救援方法,使用如权利要求1-2任一项所述的系统,其特征在于,包括如下步骤:
步骤101、接收遇险船舶发出的呼救信号,获得该遇险船舶所载终端当前的终端位置数据;
步骤102、以当前的终端位置数据为圆心,根据设置的查找半径确定查找范围,查找位于该查找范围内的其他在线终端;
步骤103、在查找范围内查找到其他在线终端之后,在遇险船舶所载终端与其他在线终端之间进行组网,发送群组呼叫,告知遇险船舶位置和相关信息。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,在步骤103之后还执行:
步骤104、在海事卫星网络中开辟该遇险船舶的终端子网资源池,用于各终端之间互相通信。
5.如权利要求3所述的方法,其特征在于:在步骤102中多次设置查找半径,逐步增大查找半径,以逐步扩大查找范围。
6.一种遇险船舶协同救援方法,使用如权利要求1-2任一项所述的系统,其特征在于,包括如下步骤:
步骤201、接收遇险船舶所载终端发起的呼叫,获得该终端的IMSI号码;
步骤202、判断该终端的用户是否是在当前服务区入网的用户;
步骤203、如果判断该终端的用户是在当前服务区入网的用户,则通过关口站查询客户资料数据,确定所述遇险船舶的岸端联系方;
步骤204、如果判断该终端的用户不是在当前服务区入网的用户,则依据所述遇险船舶的历史行为数据关联匹配的岸端联系方;
步骤205、将所述遇险船舶的信息通知给对应的岸端联系方。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于:所述遇险船舶的历史行为数据是该遇险船舶的话单通信记录,包括通话次数和/或时长。
8.如权利要求6所述的方法,其特征在于,在步骤204之后还包括:
步骤206、将收集的相关联的海上其他船舶信息、该船舶的岸端联系方信息提供给营救管理部门。
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