[发明专利]基于驾驶员报价与自选出租车位的停车引导方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种基于驾驶员报价与自选出租车位的停车引导方法及系统。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，很多停车场的停车位都会被车主租赁或购买，即使车主将车辆驶离其租赁或购买的停车位，其他车辆的驾驶员也无法使用这些停车位，从而会降低这些停车位的利用效率。

发明内容

本发明实施例公开了一种基于驾驶员报价与自选出租车位的停车引导方法及系统，可以提高停车位的利用效率。

本发明实施例第一方面公开一种基于驾驶员报价与自选出租车位的停车引导方法，包括：

无线终端将其所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的停车收费标准上报给停车引导系统；所述停车收费标准包括单位时间的停车收费金额；

所述停车引导系统查询出以所述当前车辆位置为圆心、以指定距离为半径的区域内存在的所有空闲出租车位，并向每一个所述空闲出租车位的所有者发送车位预订请求，所述车位预订请求包括所述停车收费标准；

所述停车引导系统在收到若干个空闲出租车位的所有者发送的同意预订车位响应之后，将所述若干个空闲出租车位的位置信息发送给所述无线终端，以使驾驶员根据所述若干个空闲出租车位的位置信息从所述若干个空闲出租车位中确定目标出租车位；

所述停车引导系统生成所述目标出租车位与所述当前车辆位置之间的引导路径并发送给所述无线终端进行停车引导；

所述停车引导系统在所述无线终端所在车辆使离所述目标出租车位时，根据所述车辆在所述目标出租车位的实际停车时间和所述停车收费标准从所述无线终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用，并将扣除的停车费用添加至所述目标出租车位的所有者的电子账号中。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线终端将其所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的停车收费标准上报给停车引导系统之前，所述方法还包括：

无线终端响应所述无线终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述无线终端配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为所述无线终端所在车辆的当前车辆位置；

所述无线终端提示所述驾驶员输入停车收费标准，并且检测所述驾驶员输入的停车收费标准。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线终端响应所述无线终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述无线终端配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：

所述无线终端识别所述无线终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述无线终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线终端将其所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的停车收费标准上报给停车引导系统，包括：

所述无线终端扫描周围环境中是否预先设置有AP接入点，如果预先设置有所述AP接入点，检测所述AP接入点是否被配置有开放接入时段，如果所述AP接入点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线终端的当前系统时间是否位于所述AP接入点被配置的所述开放接入时段内；