[发明专利]电池包有效
申请号: | 201710478307.6 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107565188B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 村田崇;花田雅贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6571;H01M10/658;H01M2/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
本发明提供了一种电池包。该电池包(10)具备:电池堆叠体(12),其包括在一个方向上排列的多个电池单元(2);收纳壳(14),其收纳所述电池堆叠体;以及加热器(16),其使所述电池单元升温,所述加热器在所述收纳壳内从所述电池单元的单元底部向铅垂下方离开地配置在所述收纳壳的底部上,所述收纳壳的底部与所述电池单元的单元底部之间的空间,在与所述多个电池单元的排列方向正交的方向的截面上成为封闭空间。
技术领域
本发明涉及电池包、尤其涉及电池堆叠体(英文:battery stack)的升温构造。
背景技术
以往,例如在下述日本特开2008-53149中公开了一种带加热器的电池组构造体。在该带加热器的电池组构造体中,具备:由多个二次电池排列而成的电池组;收纳该电池组的金属制的收纳壳;以及用于使电池组升温的加热器。收纳壳内的电池组以在电池组与壳底部之间形成有空隙的状态被收纳。更详细而言,收纳壳的下侧壳部具有呈矩形凹状的凹部、和位于该凹部的开口端侧的矩形环状的凸缘部。电池组被支承于下侧壳部的凸缘部上而被收纳。由此,在构成电池组的各二次电池的下方,存在在形成于上述下侧壳部的凹部内所形成的空隙。
上述使电池组升温的加热器配置成与下侧壳部的凹部的外表面接触。加热器被收纳于形成为矩形凹状的保持部件。保持部件通过插通于在保持部件的凸缘部所形成的贯通孔的多个螺纹件而安装于下侧壳部。
发明内容
在如上述那样构成的日本特开2008-53149的带加热器的电池组构造体中,通过使加热器工作来将处于金属制的下侧壳部的凹部内的空隙中的空气加热,通过该被加热了的空气来加热构成电池组的各二次电池而使其升温。
然而,由于加热器成为安装于下侧壳部的凹部的外表面的构造,因此通过加热器的工作而产生的热首先向金属制的下侧壳部传递,处于凹部内的空隙中的空气经由金属制的下侧壳部而被加热。从加热器传递到下侧壳部的热,从加热器设置部以外的下侧壳部的外表面向电池组构造体的周围散热,另外也向构成收纳壳的上侧壳部传热。因此,存在由加热器实现的电池组的升温效率差的这一问题。
因此,本发明提供一种能够通过设置在收纳壳内的加热器来使构成电池堆叠体的各电池单元高效地升温的电池包。
本发明的技术方案中的电池包,具备:
电池堆叠体,其包括在一个方向上排列的多个电池单元;
收纳壳,其收纳所述电池堆叠体;以及
加热器,其使所述电池单元升温,
所述加热器,在所述收纳壳内从所述电池单元的单元底部向铅垂下方离开地配置在所述收纳壳的底部上,
所述收纳壳的底部与所述电池单元的单元底部之间的空间,在与所述多个电池单元的排列方向正交的方向的截面上成为封闭空间。
根据本发明的技术方案的电池包,加热器从构成电池堆叠体的电池单元的单元底部向铅垂下方离开地配置在收纳壳内,因此由加热器加热了的空气上升而与单元底部接触。由此,电池单元升温。另外,关于形成于加热器与电池单元的单元底部之间的空间,其与电池单元的排列方向正交的方向的截面形成为封闭空间。因此,由加热器加热了的空气不会向壳外部泄漏而能够在该截面内进行对流。由此,能够将加热器的发热有效地用于各电池单元的升温,能够使各电池单元高效地升温。
也可以使上述技术方案为以下的构成。
在所述收纳壳的底部,设置有凹状的加热器设置部,
在与所述电池单元的排列方向正交的方向的截面上,处于所述加热器设置部的两侧的堆叠体支承部以与所述电池单元的单元底部接触了的状态支承所述电池堆叠体,由此区划出所述封闭空间,在所述堆叠体支承部与所述单元底部接触的接触部介有弹性体。
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