[发明专利]一种集成有机油标尺的发动机加机油口盖

说明书

技术领域

本发明属于汽车发动机润滑技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机的加机油口盖。

背景技术

汽车发动机润滑系统是保证汽车正常工作不可或缺的一个系统，而且汽车发动机润滑系统中的机油标尺就是为了观察机油量的多少以保证润滑系统有充足的机油。现有的技术中，通常是通过拔插机油标尺的方式来观察机油量的多少，顺便注入机油。这样，单独开发一个机油标尺成本大，机油标尺还存在安装是否固定、布置是否合理、漏油、脱落等风险。而且机油标尺还要有很好的柔韧性，保证能弯曲，弯曲布置的机油标尺在插拔的过程中容易出现卡滞。

随着汽车行业的发展，集成化已经成为趋势。将机油标尺集成在加机油口盖上，最后竖直插入油底壳已成为必要。

发明内容

本发明设计了一种集成有机油标尺的发动机加机油口盖，其解决了机油标尺和加机油口盖的集成，防止机油标尺卡滞的问题，彻底消除了机油标尺管的安装、布置、漏油、脱落等风险。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种集成有机油标尺的发动机加机油口盖，包括加机油口盖本体，其特征在于，机油标尺集成在所述加机油口盖本体上，并竖直插入油底壳。

进一步，所述机油标尺的上部设置有弹性压缩结构，所述机油标尺通过弹性压缩结构设置在所述加机油口盖本体下端。

进一步，所述弹性压缩结构是两片可弹性变形的卡爪，所述卡爪的外侧表面是圆柱面的一部分，所述卡爪的下部外围加工有环形的限位卡槽以便于卡入所述加机油口盖本体下端的安装孔内。

进一步，所述两片卡爪的上端加工成尖端结构以方便插入并穿过所述加机油口盖本体下端的安装孔。

进一步，所述卡爪与所述限位卡槽之间的连接面加工成光滑的过渡斜面，以方便所述机油标尺的拔出和更换。

进一步，所述机油标尺的下部设置有刻度。

进一步，所述加机油口盖本体包括上盖和下盖，所述下盖是一上大下小的圆锥台结构，圆锥台结构的下部是标尺安装凸台，所述标尺安装凸台的中部加工有横向布置的长方形镂空结构，长方形镂空结构的底平面上开有圆形安装通孔以安装所述机油标尺。

进一步，所述下盖圆锥台结构的上部外圈布置有密封连接螺纹，所述下盖圆锥台结构上部密封连接螺纹的顶端设置有环形凹槽以容纳O型密封圈。

进一步，所述上盖直径大于所述下盖的直径，所述上盖上端面上设置有手柄以便于操作。

进一步，所述上盖和下盖是整体式结构，或者所述上盖和下盖分体加工，再通过摩擦焊焊接在一起。

该集成有机油标尺的发动机加机油口盖具有以下有益效果：

（1）本发明将机油标尺集成在所述加机油口盖本体上，并竖直插入油底壳，防止了机油标尺卡滞的问题，彻底消除了机油标尺管安装是否固定、布置是否合理、漏油、脱落等风险。

（2）本发明中机油标尺上设计有弹性压缩结构，装配方便、不容易脱落、更换简单，只更换机油标尺就可以匹配不同的车型。

（3）本发明加机油口盖下盖上的密封连接螺纹起到了密封连接作用，而且加机油口盖上下盖结合面处用O型密封圈密封，密封效果好。

附图说明

图1：本发明集成有机油标尺的发动机加机油口盖实施例的结构示意图；

图2：本发明实施例中加机油口盖的结构示意图Ⅰ；

图3：本发明实施例中加机油口盖的结构示意图Ⅱ；

图4：本发明实施例中加机油口盖的结构示意图Ⅲ；

图5：本发明实施例中上盖的结构示意图；

图6：本发明实施例中机油标尺的结构示意图；

图7：本发明实施例中集成有机油标尺的发动机加机油口盖的安装结构示意图Ⅰ；

图8：本发明实施例中集成有机油标尺的发动机加机油口盖的安装结构示意图Ⅱ。

附图标记说明：

1—加机油口盖本体；11—上盖；111—手柄；12—下盖；121—标尺安装凸台；122—密封连接螺纹；13—O型密封圈；2—机油标尺；21—弹性压缩结构；22—限位卡槽；23—刻度；3—气门室罩盖安装机油标尺的螺纹。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

图1至图8示出了一种集成有机油标尺的发动机加机油口盖，包括加机油口盖本体1和机油标尺2，加机油口盖本体1和机油标尺2集成组装在一起。