[发明专利]一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置有效
| 申请号： | 201710479031.3 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN107310483B | 公开（公告）日： | 2023-05-12 |
| 发明（设计）人： | 徐际华 | 申请（专利权）人： | 安徽军航环保设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R5/00 | 分类号： | B60R5/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 柳培乐;徐关寿 |
| 地址： | 238000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 限位 缓冲 行李架 调节 连杆 装置 | ||
1.一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置，包括第一伸缩装置(1)，其特征在于：
所述第一伸缩装置(1)的上机械驱动连接第一调节杆(2)结构；
所述第一调节杆(2)上固定有若干对第一限位板(3)和第二限位板(4)结构；
所述第一伸缩装置(1)的两侧固定有一对第一基架板(5)结构；
所述第一基架板(5)上固定连接第一固定板(6)结构；
所述第一固定板(6)通过阻尼机构(7)与第一转动板(9)结构相连；
所述第一转动板(9)通过第一转轴(8)与第二转动板(10)转动相连；
所述第一转动板(9)与第二转动板(10)之间的第一转轴(8)与限位推板(11)的一端相连；
所述第一基架板(5)上依次排列第一固定板(6)和若干组第一转动板(9)和第二转动板(10)转动组合的结构；
由第一转轴(8)转动连接的第一转动板(9)和第二转动板(10)上，第二转动板(10)的另一端通过阻尼机构(7)与下一组的第一转动板(9)的一端相连；
所述限位推板(11)上开设有调节通孔(12)结构，所述第一调节杆(2)穿过限位推板(11)上的调节通孔(12)；
所述第一调节杆(2)上的一对第一限位板(3)位于限位推板(11)的一侧，所述第一调节杆(2)上的一对第二限位板(4)位于限位推板(11)的另一侧；
所述限位推板(11)上装设有一对第一弹性板(13)和一对第二弹性板(14)，所述第一弹性板(13)位于限位推板(11)靠第一限位板(3)侧，所述第二弹性板(14)位于限位推板(11)靠第二限位板(4)侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置，其特征在于：
所述第一固定板(6)与第一转动板(9)、第二转动板(10)与下一个通过第一转轴(8)组合连接的第一转动板(9)和第二转动板(10)上的第一转动板(9)之间的阻尼机构(7)内设置转轴结构；
由第一转轴(8)转动连接的第一转动板(9)与第二转动板(10)之间的活动夹角为二十度至五十度之间；
由阻尼机构(7)转动连接的第二转动板(10)与第一转动板(9)之间的活动夹角为三十度至六十度。
3.根据权利要求1所述的一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置，其特征在于：
所述第一调节杆(2)穿过第二限位机构(15)上的通孔结构，所述第二限位机构(15)与靠近第二限位机构(15)侧的限位推板(11)之间设置一对第一限位板(3)结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽军航环保设备制造有限公司，未经安徽军航环保设备制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710479031.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车前门槛本体装置
- 下一篇：汽车行李架控制系统及方法
