[发明专利]万向折叠车把

说明书

技术领域

本发明涉及自行车领域中一种结构精简、万向调节、用途广泛的全新折叠车把结构。

背景技术

自行车车把是自行车中最重要的零部件之一，最直接关系到骑乘的稳定和人身安全。随着折叠车的出现，自行车车把业发展了折叠结构。我国折叠车把的技术走在世界前列。中国专利：自行车折叠把（CN92228219.6 ，1994.2.23）提出的技术方案：折叠把管的支臂、销轴、夹板的凹槽三者构成折叠把通用三要素，成为日后无数折叠把专利技术的基本构架，如中国专利：自行车折叠把手结构（CN201020176798.2，2010.4.15）中的手杆（折叠把管）、轴栓、缺口（凹槽），中国专利:：箱体是音乐折叠电动车（201610308556.6，2016.5.11）中的折叠把手、销轴、约束套等。著名的A-bik美国专利：PORTABLE FORDING BICYCLE（US6，986，522 B2，Jan.17.2006）的折叠把全部使用了CN92228219.6的通用三要素。通用三要素虽有广泛认同，但其加工要求精度高，需要强度附加设备，零部件较多成本大，但坚固度差而且调节适应性小，需要改进，有结构更简单、调节范围更广、而成本更低使用更人性化的新产品问世。

发明内容

为实现上述技术目标，本发明所采取的技术方案是：万向折叠车把由把立、U形轨、L形把，以及快拆锁构成， U形轨焊接在把立上端，快拆锁套装在U形轨前端，L形把插接在U形轨内。所述把立的下端焊接有折叠盒，折叠盒的下部设有标准的把桩，可以插接在任何一种自行车、电动自行车、电动车、滑板车，以及三轮车、摩托车上。所述U形轨是左右对称的双旋转轨，即U形轨具有左旋转轨和右旋转轨，U形轨焊接在把立的上端，和把立所成的角度θ称为前伸角，不限定为90度，根据要求可以是大于90度的钝角，也可以是小于90度的锐角。所述U形轨上开有定向孔，定向孔由前、后两个为一组，在U形轨上至少开设两组。所述定向孔在左右双旋转轨上的位置是对称的，不同组别的定位孔分布在左右每个旋转轨的圆周上，但要求相同组别的定位孔左右方位对称，如第一组左2、右2两者同位于12点位置，第二组左1在9点位置，右1在3点位置；如此，可以开设多组定向孔。所述L形把的长边部分是折叠把手，短边部分是方向杆，在方向杆上开有一孔，称为锁孔，在锁孔内设置弹簧锁扣，弹簧锁扣依靠复位弹簧的力量弹出锁孔。所述锁孔将L形把分为左右对称的一副，锁孔在左右方向杆上是对称的，将左方向杆插入左旋转轨，旋转把手向左方向伸出，将右方向杆插入右旋转轨，旋转把手即向右方向伸出。所述折叠把手的距离和方向有更大范围的可调性，在方向杆上可设置转向花键，在U形轨上内置键槽，折叠把手可在不同的方向上自由选择长短距离和旋转方向并稳固定位。所述方向杆上可同设置弹簧锁扣和键槽，使L形把同时具有定位孔旋转伸缩定位和花键旋转伸缩定位两种结构特征，从而使L形把的伸缩距离和转动方位不受限制，实现万向调节。

本发明设置了U形轨和L形把，并配合弹簧锁扣或转向花键键槽，创造了全新结构的万向旋转调节式折叠车把，使折叠把的结构简单巧妙，具有灵活快速的调节功能但结构坚固稳定，使骑行者像是骑行在具有蝴蝶把的高级赛车上，可以任意调节手持握把的方向、高度和宽度，适应地形坡度的变化和风力大小的环境，以减少骑行的疲劳，特别能够高效压缩折叠车的体积，，其突破性的进步意义极其明显。

附图说明微电车整体结构结构示意图。

下面结合附图及实施例，对本发明作进一步说明。

图1是本发明公开的万向折叠车把的部件结构示意图。

图2、图3、图4、图5、图6是万向折叠车把不同工作状态结构示意图。

图7是本发明公开的万向折叠车把前伸角示意图。

图8是本发明公开的万向折叠车把对称方位示意图。

图9是本发明公开的万向折叠车把方向花键示意图。

图中，1是把立， 2是U形轨，4是弹簧锁扣，3.2是12点定向孔，3.1是3点、9点定向孔，6是快拆锁，5是L形把，3A是左旋转轨，3B是右旋转轨，θ是前伸角，左1、右1分别是定向孔3.1在9点、3点的位置，左2、右2 是定向孔3.2在12点的位置，左3、右3是定向孔在11点、1点的位置，5A是折叠把手， 5B是方向杆， 5C是锁孔，50是转向键槽。

具体实施方式