[发明专利]一种车载网络设备在审
申请号: | 201710479407.0 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107147413A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 胡敏刚;张宇 | 申请(专利权)人: | 太仓韬信信息科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;B60R11/02 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 网络设备 | ||
1.一种车载网络设备,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)内部设有至少两个不同的用于通过移动通讯网络接收数据的移动通讯模块、用于存储数据的存储模块(3)、用于将数据存储到存储模块(3)和从存储模块(3)读取数据的中央处理器(2)以及WIFI模块(4),移动通讯模块和WIFI模块(4)分别通过中央处理器(2)与存储模块(3)相连,在外壳(1)的前侧外壁上设有显示装置(7),显示装置(7)通过中央处理器(2)与存储模块(13)连接,在外壳(1)的左侧壁上分别设有第一USB接口(8)、第二USB接口(9)和第三USB接口,所述外壳(1)上侧内壁上固定有报警装置(12),报警装置(12)包括控制器(13)、烟感报警器(15)、温度传感器(14)以及风扇(16),烟感报警器(5)与喇叭(17)相连接,温度传感器(14)与风扇(16)相连接,控制器(13)分别与温度传感器(14)、烟感报警器(15)相连接,控制器(13)还连接有湿度信号灯(18),湿度信号灯(18)与湿度传感器(19)相连接,所述外壳(1)下侧四周均设有减震底座(20),减震底座(20)包括底座(21)、减震座(22)、安装座(23)和定位架(24),底座(21)上设有两个定位杆(25),减震座(22)内设有与两个定位杆(25)相配合的两个卡槽(26),定位杆(25)上设有与卡槽(26)内上壁相接触的第一减震机构(27),定位杆(25)上设有与卡槽(26)内下壁相接触的第二减震机构(28),底座(21)上设有四个第三减震机构(29),减震座(22)安装在四个第三减震机构(29)上,安装座(23)安装在减震座(22)上,定位架(24)一端延伸至安装座(23)与减震座(22)之间的空腔内,底座(21)上设有与定位架(24)另一端相配合的凹槽(30),延伸至空腔内的定位架(24)下部设有第四减震机构(31),底座(21)上设有固定螺钉(32),定位架(24)通过固定螺钉(32)固定在底座(21)上,第一减震机构(27)、第二减震机构(28)、第三减震机构(29)和第四减震机构(31)均由第一固定块(33)、第二固定块(34)和减震弹簧组件(35)组成,减震弹簧组件(35)安装在第二固定块(34)上,第一固定块(33)安装在减震弹簧组件(35)上。
2.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,所述移动通讯模块包括第一通讯模块(5)和第二通讯模块(6)。
3.根据权利要求2所述的车载网络设备,其特征在于,所述第一通讯模块(5)和第二通讯模块(6)为不同网络制式的通讯模块。
4.根据权利要求3所述的车载网络设备,其特征在于,所述第一通讯模块(5)为3G通讯模块,第二通讯模块(6)为4G通讯模块。
5.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,所述显示装置(7)为液晶显示屏。
6.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,所述控制器(13)为可编制控制器。
7.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,第一减震机构(27)、第二减震机构(28)、第三减震机构(29)和第四减震机构(31)的结构相同。
8.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,所述固定螺钉(32)设有四个,呈环状均匀分布在底座(21)上。
9.根据权利要求1所述的车载网络设备,其特征在于,所述减震弹簧组件(35)由多个减震弹簧片(36)组成。
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